汽车数智化观察｜智能座舱是车企打造产品差异化的最好切入点

　　随着汽车数智化的高速发展，如今的汽车智能化竞争其实是自动驾驶与智能座舱两者的竞速。自动驾驶技术门槛之高以及政策伦理问题仍需时间解决，使得绝大多数车企仍无法以自动驾驶作为核心卖点，智能座舱进而成为当前打造产品差异化的最好切入点。

　　根据GGII的报告，目前多屏交互、智能语音、车联网、OTA，是目前市场主流智能座舱的基本配置。座舱可以显示更多信息、更好的保障车内驾驶安全、提供车内更舒适的驾驶环境，是智能座舱的核心产品理念。

　　从体验看，当我们一进到车内，一切能摸到和看到的，都是座舱的一部分。普通座舱与智能座舱的区别在于，普通座舱基本都是处于“待机”状态，你不下指令，它就不动，而智能座舱就是在这些静态元素上，让它们可以自我决策，通过决策自主做出反应。

　　联友智连端云一体智能座舱助力车企打造智慧用车体验

　　顺应汽车数智化趋势，联友智连推出了端云一体智能座舱产品，致力于打造面向服务化的、智能化、沉浸式体验的端云一体智能座舱软硬件平台，以开放、灵活、快速的理念为客户提供平台化全栈式的产品和服务，为用户提供智能化、服务化、场景化的智慧用车体验。

　　自2015年起，联友智连便开始研发智能座舱产品，经过多年的深耕，沉淀了充分的智能座舱技术研发能力和经验，打造出集成最新前沿技术与丰富外部生态资源的端云一体化智能座舱产品，目前智能座舱已经在芯驰X9H,高通8155等主流座舱平台实现规模量产并持续升级迭代。

　　在云端，端云一体智能座舱助力车企挖掘数据价值，实现数据变现，提升运营效率，降低运维成本；同时自建AI算法平台，为用户提供更加人性化的座舱驾乘体验。

　　在硬件设备层面，一芯多屏多系统的智能座舱，基于芯驰/高通等高性能芯片研发，支持一机双屏/一机三屏/一机五屏，产品算力高，性能稳定，接口丰富，同时支持多路太网，多路视频输入输出，可满足多样化的座舱市场需求。

　　受益于采用了更高算力座舱SoC产品，智能座舱平台底层硬件性能愈发强大，促使软件层面可集成越来越多功能，更多模式的人机交互、更个性化体验等功能集成上车。联友智连端云一体智能座舱搭载自主研发端云一体化座舱系统，结合VUI GUI的设计，集成智慧形象、智能推荐、智能语音、地图、多媒体等丰富生态，同时集成了AVM、FaceId、DMS、OMS 等AI算法带来智慧安全的极致座舱体验。

　　汽车智能座舱距离全面普及，仍需一段路程。但随着智能座舱的不断变革和创新，越来越多的智能化、服务化的功能和场景逐步被用户所体验。联友智连将坚持以创新驱动，为用户打造极致智慧的座舱体验，助力车企掌握汽车智能化时代的核心竞争力，让智能座舱成为汽车“第三生活空间”的核心载体。

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