美国要给中东建铁路？来看看一个嘴里全是谎言的美国！

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　　好像这个世界，一瞬间都明白了美国人嘴里的全是谎言！

　　这几天美国人闹了几个大笑话！

　　第一个消息是世界粮食计划署在苏丹的粮食丢失了1.7万吨，而且不知道被谁抢劫了！

　　知道1.7万吨粮食是什么概念吗？见过集装箱吗？一个集装箱也就能装20吨的粮食！要把这样一个集装箱拖走，需要一辆集装箱车！

　　

　　要运走这1.7万吨粮食，需要850辆集装箱车去运！按照世界粮食计划署所说没有抓到凶手！那么，我们就只能按照潜伏状态的偷窃来计算，一个成年人我们假设他身强力壮可以扛400斤粮食走！那么这1.7万吨的粮食刚好需要出动17万名成年人！也就是说，神不知鬼不觉地把这1.7万吨粮食弄走，偷窃者要出动两个军规模的部队才能运走！

　　这么荒谬的事只能说明这就是一场监守自盗的行为！

　　1967年，《粮食援助公约》签订，世界粮食计划署成为了一个以美国为主导的多边粮食援助机构。在世界各地每一次出现一些灾难时，这个世界粮食计划署就会收到世界各国捐献的各类粮食、物资、现金等。

　　但是很不凑巧的是，只要非洲一发生地震、战乱、火灾，就会有部分物资不翼而飞。更巧的是，2023年5月1日，联合国世界粮食计划署宣布恢复其在苏丹境内的工作。仅仅过去不到两周时间，1.7万吨的粮食就不翼而飞了！这一群贪得无厌的美国承包商已经不满足于小打小闹了，胃口变得越来越大。

　　

　　早在2010年，联合国就指出当时援助索马里的粮食中，有50%都被贪污了！这一份报告指出，世界粮食计划署的一些地面运输合同都被少数掌权的美国人获得。在长期的粮食援助中，30%的粮食被世界粮食计划署的地方职员转走，地面运输商会揩油10%，而他们还说当地武装没收了10%。就这么简单的过程，50%的粮食就蒸发了。

　　一旦到了美国人主导这些机构的时候，我们就发现这些机构经常出现一些神异事件。你看现在的联合国秘书长屁股坐到了美国那边，于是联合国一边援助了乌克兰39亿美元，一边告诉所有会员国资金短缺马上要停摆了。一边催中国多缴纳会费一边坐视美国拖欠大量的会费！

　　所以，美国这个国家虽然富有！但富有的永远不是政府，而是那些官员和资本家！在过去，我们一直认为美国在罗斯福新政前的寡头时代是财富集聚最严重的时代。但是当前加州大学的经济学家加布里埃尔·祖克曼表示如今超级富豪们的财富集中度已经超过了洛克菲勒时期的寡头时代！

　　

　　现在美国财富聚集度有多可怕？

　　在19世纪70年代，美国最富的0.01%的家庭拥有美国总财富的2%。在洛克菲勒时代，也就是在20世纪10年代左右，美国最富的0.01%的家庭拥有美国总财富的9%。

　　而如今美国最富的0.01%的家庭拥有美国总财富的10%。这0.01%包含了约1.8万个家庭，以2019年美国财富总量106万亿美元来算，这1.8万个家庭平均财富值为5.89亿美元！

　　根据美国国会预算处最新报告指出，1980年时，美国最穷的50%人口，拥有全国4%的总财富。而2022年，这一数值只剩下2%。

　　报告中还指出，美国1%的富人大约有300万人，这300万人的财富比美国剩下2亿9100万的人总财富还要多。

　　在这一方面，那些舆论工具就会疯狂地把话题往中国国内贫富差距去引，这里统一做一个说明。

　　首先，中国有14.12亿人，因此10%的富人有1.41亿人！这1.41亿人口拥有522万亿人民币！这1.41亿人的人均财富是370万元。

　　很多人一直在说贫富差距问题，但是贫富差距是永远都会存在的。我们更多是思考怎么赚更多的钱，仅此而已。这也不是什么五十步笑百步的问题，问题是我们被网络上的虚假繁荣蒙蔽太久了。现在很多人甚至会觉得做视频的我是因为过得好才这么说，我也就是个背着房贷养家糊口的人，一个每天工作14小时的人。

　　理性一点，不被那些人带着节奏，能自主思考一下真实情况，看到中美普通人的对比，其实就会发现我们总体来说，过得还可以。是互联网的虚假繁荣带给了我们太多的焦虑！

　　

　　好了，言归正传，我们说第二件事。

　　就在近日，美国的专机降落在沙特，而要讨论的内容，是与印度、沙特及阿联酋建铁路网，把中东连成一片！

　　这里不得不佩服美国人的画饼能力！

　　首先，我问大家一个问题。如果我们国家自己的铁路破破烂烂，却要去给东南亚的国家修建高铁，我们会怎么想？是的，现在美国人都在疯狂地抨击美国政府这种行为。美国现在的铁路系统现在就像是跳跳车一样的存在，很多人说美国人基本不坐火车！

　　不坐火车就可以允许铁轨歪歪扭扭经常脱轨吗？这个理由不觉得很荒谬吗？为什么一直要给美国本身存在的问题找很多的理由呢？

　　不用说，现在这个美印沙阿四国的会谈就印度最开心！毕竟印度终于看到了自己影响力冲出印度洋扩散到了中东！

　　印度的高铁都是引入其他国家的技术，而且印度高铁运营了3天就紧急停运了！因为仅仅用了三天，高铁的高级配制，甚至连高清显示屏都被人拆走了！

　　唉，美印这两个猪队友还指望建什么铁路呢？

　　

　　美国和印度要给中东修铁路这件事有多荒谬？

　　我们还是先说说印度的铁路技术！印度的高铁通车的时候，对外宣称时速达200公里！在对外宣传的时候，也确实像印度政府说的那样，高铁在飞速行驶！这可把印度人激动坏了！

　　但是在真正运营的时候，他们发现印度的高铁时速只有70公里，原来印度政府在宣传的时候选择了倍速播放！三倍速度播放，70乘以3刚好时速是210公里！真是个大聪明！

　　印度在铁路技术上唯一能超过中国的就是可怕的运力！毕竟一两摩托车都可以载29个小伙伴，车厢上可以坐人、车厢壁还可以挂人，印度一节车厢载的人数就赶上了中国一整趟动车组！

　　美国就更不用说了！美国现在要说高铁技术可能二流都算不上，远不如德国和日本等国家。对美国来说，他更多是给沙特、阿联酋画个饼而已！但凡沙特和阿联酋信了，后面很多附加条件就来了，条件先执行，铁路慢慢再说。

　　美国人基本都是这个套路！

　　纵观美国历史，这些年，美国在很多事上都是只说不做！

　　最明显的就是在疫情期间，美国大量囤积新冠疫苗企图在疫苗上谋取暴利。但是另一边又希望把自己塑造成一个负责任的超级大国，不断对外宣称自己捐助了多少资金、多少疫苗和多少医疗设备。

　　

　　但实际上，美国的援助承诺即便到了今天绝大部分仍然只停留在嘴上！

　　在这一点上，马斯克就是一个美国张嘴就来的缩影。马斯克说要建设一个全世界免费的供电网络，马斯克2012年就说在15-20年后把8万人送到火星建立基地。总的来说，马斯克和美国政府都有共同点就是，话先说了再说，至于做不做也没有人在意。

　　美国人实在太擅长用舆论武器来美化自己了，以至于美化到最后美国人自己都迷失了！更令人啼笑皆非的是，很多在中国国内流传的美化美国的文章在随后的很多年反向流传到了美国，并且在美国的互联网上流传，然后收获了美国网民的嘲笑。

　　就比如小学课本中有一篇《地震中的父与子》这篇课文，在中国流传了很多年以后传到了美国，后面美国人刨根问底发现，这个故事发生在亚美尼亚！和美国没有半点关系！至于为什么会变成美国，这就要好好探查一番了。

　　这也就怪不得美国人会认为我们的公知是战忽局的人，公知和战忽局的人唯一的差别是，战忽局的人只是骗美国我们不行，而公知是真的认为我们不行。

　　所以，与其相信美国那些舆论造势，不如看一些美国普通人拍摄的真实的美国，就会发现，美国人高大形象的背后，是如何的不堪！

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