告别轰鸣声和浓烟 全球载电量最大纯电动游轮首航

　　宜昌长江三峡岸电运营服务公司工作人员为纯电游轮接通岸电。李治飞 摄

　　荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 李治飞 柴文琪）3月29日，在湖北省宜昌市秭归港，一艘百米长、四层楼高的游轮缓缓离港，和以往游轮不同，现场再无柴油机运行产生的轰鸣声和浓烟。

　　这艘名为“长江三峡1”号的游轮可容纳1300人，设计总长100米，总宽16.3米，型深4米，将主要运行于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线。和以往用柴油机驱动航行的游轮不同，这艘“水上酒店”全靠电力驱动。游轮上配备了容量达7500千瓦时的船用动力电池，相当于100余辆纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶。

　　为保障游轮用能，国网湖北电力在船舶设计阶段与设计单位进行对接，分享岸电技术，了解船舶用电需求。创新探索纯电动游轮充电技术和服务，革新原设计中低压充电方案，创新提出了“高压充电、低压补电”的设计思路，通过高电压大电流，充电时间缩短75%，大幅度提升游轮充电效率和岸电接入便利性。

　　3月24日，宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司工作人员在秭归新港码头准备为长江1号游轮充电。徐萌 摄

　　为了让游轮更快、更好、更便捷地充电，国网湖北电力提前在三峡游客中心码头建设长江流域首套专用高压充电设施，船舶航行至上游，可在秭归港、太平溪、三斗坪等沿线所有游轮港口补电，编织了一张全覆盖的“充电网”，为该游轮全程提供可靠充电保障。长江岸电不仅为船舶停靠时提供电源接入服务，还将为新一代绿色船舶提供“充电”服务。

　　经过测算，该游轮一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1660吨，将为湖北宜昌地区长江生态保护发挥积极作用，为服务“双碳”目标贡献力量。

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