国内最高世界跨度最大 沪通长江大桥主塔建成

　　央广网武汉6月27日消息（记者黄炎秋 通讯员张静 祁曙光）记者今天上午从中铁大桥局获悉，6月27日8点，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中国铁路总公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的沪通长江大桥南主塔成功封顶，至此，大桥两座高达330米的主塔全部建成，该桥也是国内主塔最高、世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。

　　图为正在建设中的沪通长江大桥 央广网发 通讯员许丛军 摄

　　沪通长江公铁两用大桥全长11072米，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。

　　记者了解到，该桥在建设工程中共使用了48万吨钢材，相当于12个“鸟巢”的用量；使用混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院的用量。

　　中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部经理宁朝新介绍，“索塔是斜拉桥的关键受力结构，斜拉桥跨度越大就要求索塔建筑高度越高，沪通长江大桥主跨有1092米，所以主塔高度也随之攀升到330米，相当于110层高楼，是国内最高主塔，世界公铁桥中最高主塔。”

　　据悉，沪通长江大桥预计将在今年9月完成主跨合龙，11月实现边跨合龙。2020年1月大桥将进行铁路桥面道砟的施工以及钢轨的铺设。大桥建成投入使用后，将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对尽快实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化，具有重要意义。