世界上最长的港珠澳大桥全面进入验收期，刷新世界桥梁多项新记录

　　昨天，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程最后一段桥面荷载试验结束，全面进入了验收期。港珠澳大桥是跨海桥梁和海底隧道组成，全长55公里，经过了二十多天的荷载试验，施工建设进入最后的冲刺收尾阶段，并计划今年年底前整体具备通车条件。

　　港珠澳大桥是中国建设史上历程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，还被称誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，是目前在建的世界最长跨海大桥。港珠澳大桥全长55公里连接了香港、珠海与澳门，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，曾被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

　　英国《卫报》也曾质疑过港珠澳大桥的实用性，认为大陆和香港、澳门汽车的牌照不通用，交通规则也不一样，就算大桥通车也不能三地通用。菜鸟早知道认为英国是在自打嘴巴：因为位于英国多佛港与法国加来港之间的英吉利海峡隧道，是一条英国通往法国的铁路隧道，现在不仅英法两国的机车往来无阻，就连标准差异很大的比利时、德国机车也通用。为什么到了中国的港珠澳大桥就互通不了？

　　港珠澳大桥建设创造了中国乃至世界桥梁建设的多项新记录，最大的钻孔平台、最大的混凝土承台、最大的“中国结”、最长的钻孔桩、翻倍提升的施工精度……期待港珠澳大桥早日通车，为祖国经济繁荣作贡献！

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