日军用时5年，造出世界上最大的航母，结果仅航行17个小时就被击沉

　　日军在二战时期，制造了3艘“大和级”战列舰，这种巨舰排水量7万多吨，拥有460毫米的主炮，战斗力非常强悍。1号舰“大和号”和2号舰“武藏号”早早服役，3号舰“信浓号”则需要到1945年才能完工。

　　

　　但在1942年的中途岛海战中，由于南云忠一指挥失误，日军4艘重型航空母舰，被全部被摧毁。

　　为了尽快补上空缺，建造50％的“信浓号”，被责令改装成航空母舰，并要求在1944年12月之前完工，否则从厂长到工人，统统以叛国罪论处！为了完成任务，横须贺造船厂从民间招募大量民工和学生。

　　这些业余工人虽然手艺不怎咋滴，但效率却很高。在他们的日夜赶工下，“信浓号”居然提前完工了，这是一艘下身穿着战列舰的裤子，上身披着航空母舰马甲的海上怪兽，是当时最大的航空母舰。全舰共用铆钉750万个，焊接长度2900公里，耗费2.8亿日元，可谓是举倾国之力，打造出的超级航母。

　　

　　不过还没来得及庆祝，日军就得到情报——美军的B-52轰炸机群，即将攻击造船厂。“信浓号”需立即转移躲避。于是1944年11月26日，这艘巨舰载着2500多人。在滨风、雪风、矶风三艘驱逐舰的护卫下驶向吴港，开始第一次，也是最后一次航行。

　　此时，美军的“射水鱼号”潜艇，正好在东京湾潜伏，它的任务是救援迫降在海面上的美军飞行员，可当天天气不好，轰炸任务取消，无所事事的“射水鱼”就在附近巡逻。深夜12点，瞭望员突然发现，潜望镜里出现一个会移动的“海岛”，他大吃一惊，连忙叫醒艇长恩赖特。

　　经过仔细辨认，这不是海岛，而是一艘前所未见的日军航母，只不过体型过于巨大，看起来像是岛屿。恩赖特见猎心喜，命令潜艇开足马力追击，鱼雷手装填待命。由于海面漆黑一片，方向不容易判断，美军只好打开雷达搜索前进。

　　

　　日舰电子设备立即捕捉到雷达信号，分析员判断，舰队后方有一艘美军潜艇尾随。在左翼护航的“雪风”号驱逐舰调头转向，准备投放深水炸弹，击沉尾随潜艇。不过舰队指挥官阿部俊雄认为，这里是东京湾，敌军的潜艇绝对不会在危险区域，故意暴露位置的，这一定是调虎离山的诱敌之计。

　　他命令驱逐舰立即返回，已经完成攻击准备的“雪风”号，只得转向归队，然后日军舰队将速度提升到23节，以此甩开潜艇跟踪。

　　“射水鱼号”最大航速只有18节，只能眼巴巴看着对方远去。恩赖特向总部询问，附近是否有位置更好的潜艇可以拦截。而总部却回复，附近只有你们一艘潜艇，自己想办法吧。无奈之下，恩赖特命令“射水鱼”号继续前进，到前面碰碰运气再说。

　　结果他的好运还真来了——“信浓号”由于仓促完工，质量太差。在全速航行2小时后，一根传动轴竟出现故障，航速降到15节，只能缓缓而行，“射水鱼号”又趁机追了上来。

　　凌晨3点20分，恩赖特终于又看到“信浓号”的身影，不过伴随航母的还有三艘驱逐舰，他不敢轻举妄动，发出电报请求支援。

　　这封电报再次被日军截获，阿部俊雄大惊失色，他认为“信浓号”掉进了美军潜艇的埋伏圈，连忙让舰队以“Z”字形航线机动，以躲避鱼雷攻击，这个错误判断，很快带来致命的后果。

　　“信浓号”在转向机动时，脱离了驱逐舰保护，巨大身躯横在潜艇面前，顿时成了一个绝好的活靶子。恩赖特看到这个天赐良机都惊呆了，他一边大骂对手指挥官脑袋肯定被门夹了，一边命令将艇角改为50°，瞄准航母右舷。在距离1100米时，下达发射指令，6枚BRK重型鱼雷呈扇面朝目标呼啸而去。

　　

　　不久，海面上传来巨大爆炸声，4枚鱼雷准确命中目标，“信浓号”船舷被撕开了几个巨大的口子，海水汹涌地灌入。三艘护航驱逐舰如梦初醒，连扔20枚深水炸弹反潜，但“射水鱼号”早已远去

　　此刻“信浓号”身受重伤，摇摇欲坠，但按照设计，仍可以缓慢开回去。毕竟和它同级别的“大和号”被击中12条鱼雷，“武藏号”挨了20枚鱼雷方才沉没。于是阿部俊雄认为，区区4枚鱼雷，奈何不了这艘巨舰。他命令高速前进，尽快离开此地。事实证明，这又是一道错误的命令……

　　“信浓号”的制造，有许多业余工人参与，他们技艺不精，导致水密舱缝隙太大，根本无法堵住海水。加上航母一直在高速航行，这让海水越灌越多，很快，船身就开始倾斜下沉。

　　

　　6小时后，这艘巨舰终于支撑不住，沉入大海。船上1800多人丧生，仅有700多人获救，连续发出错误命令的阿布，则根据传统，选择随舰自沉。

　　就这样，日军用时1660天，耗费巨资建造的世界上最大的航母，仅仅航行17个小时就灰飞烟灭，创造了世界上最短命的航母记录。

　　日军在二战时期，肆意侵略扩张，不断膨胀的野心，迟早会有撑破那天。而“信浓号”就是这个缩影，建造的时候没有长远考虑，凭借蛮力粗制滥造的瞎搞，最后愈发疯狂，终于迎来覆灭。

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