奥铃速运Pro如何帮助轻卡用户应对新市场

　　随着城配物流市场环境的转变，轻卡已不像先前只承担短途轻货运输，货物重量与运输距离在逐步提高。而货运价格的不稳定与燃油价格的上涨，导致轻卡市场进入了一个新阶段。

　　针对这一变化，福田奥铃近日在北京发布了新一代奥铃速运Pro，这款轻卡在提高运输效率的同时，使用多种技术降低车辆使用成本，从而极大地提高了用户的运输收益。

　　在外观方面，这台奥铃速运Pro采用了全新的外观设计，上下两条镀铬装饰条让整车的进气格栅看起来更大气，造型更加前卫。聚宝盆格栅与镀铬装饰条围绕形成了“元宝”点阵，在提高颜值的同时带来聚福聚财的美好寓意。熏黑的大灯组采用了立式“鹰眼”双透镜大灯设计，可以有效地提高车辆的照射距离和聚光能力，相比其他产品，这台奥铃Pro的夜间亮度提高了226%。LED的昼行灯与转向灯在让整车更加时尚的同时，确保了日间行车的安全性。

　　在奥铃速运Pro的驾驶室内，采用了丰富的细节设计，平时驾驶员放置手肘的位置增加了一个软包材质的肘歇平台，采用气囊式减震座椅，使得整车的驾驶舒适性更高。其次，这台车采用了液晶仪表搭配多功能方向盘，方便驾驶员在驾驶车辆时更直观地了解车辆行驶状态与车辆数据。中控屏幕也使用了一个10.25寸的智能多媒体屏，在搭配冷藏上装时可以实现冷厢监控，确保了冷藏车在行驶过程中对于冷藏货物的实时监控。随着现阶段城配物流的变化，轻卡司机在车上的时间也越来越长，这台奥铃Pro的座椅采用了两轴翻折的设计，搭配一块卧铺板，可以很快将座椅变成一个卧铺。

　　在动力方面，奥铃速运Pro也进行了同步升级，搭载了福康F2.5系列发动机，最大马力为160马力，最大扭矩可以达到460Nm；满足国六-B排放要求，同时采用非EGR技术路线，提高系统可靠性，降低再生次数，延长DPF使用寿命。发动机采用铝合金飞轮壳，自重更轻。此外，奥铃还对传动系进行了优化升级，搭配多挡变速器，4.5吨后桥可以提供4.875/4.33速比选择。为了适应更广的使用场景，满足不同用户的需求，奥铃Pro还提供欧康动力以及社会动力等可供选择。

　　在底盘方面，奥铃速运Pro全新升级了750L强度钢板，整车底盘强度提升了30%，边梁式整体铆接技术和高承载的轮辋使得整车的承载能力更强。除此之外，这台车采用了前盘后鼓的制动系统设计，制动距离相比于其他产品降低了17.11%，大大提高了车辆安全性。通过使用橡胶复合衬套来过滤路面传递的高频振动，大大降低了车辆在行驶过程中的颠簸程度。

　　在节能省油方面，奥铃速运Pro也做到了极致，不仅采用了经过精心设计的导流罩、低风阻车身、低滚阻轮胎等降阻设计，并且通过多项轻量化技术来降低整车自重，通过应用多重技术来降低整车油耗。

　　根据当下市场变化，轻卡用户最重视的省油、载重、舒适性三大需求，全新奥铃速运Pro都针对性给出了应对措施。在未来，奥铃还会继续深入市场不同应用场景，对旗下的轻卡产品进行不断的迭代与升级。