开着汽车跑高速长途，SUV与轿车两种车型，哪种更舒服？

　　开着汽车跑高速长途，SUV与轿车2种车型，哪种更舒服？与同级别的SUV相比，高速车更不容易高速行驶，各有优缺点；所以首先要比较谁好，轿车和SUV必须放在同一水平线上进行比较，但即使是轿车和SUV在同一水平上跑长途。

　　也还是很难区分哪个更好，各有优缺点，SUV直立的造型使得空气阻力系数比同级别轿车低，因此同级别SUV的操控性和稳定性都没有变道时和汽车一样好；性能越差，也解释了为什么很多朋友总说日系车的操控性不好。

　　

　　因为日系车大多底盘离地比较大，重心自然就高了，悬架行程也增加了。当然，他们可以在高速上行驶，但不稳定！在风阻系数方面，轿车的风阻比SUV低，即同等工作能力的轿车油耗更低。

　　在相同驾驶习惯的假设下，当汽车高速行驶，消耗的能量主要用来克服各种障碍物，障碍物有两种，一种是空气阻力，一种是轮胎与地面之间的摩擦力。理论上阻力越小，油耗越低)骨干！问问出租车司机，有多少人从未患过腰椎间盘突出症！

　　

　　卡车司机也容易出现腰椎突出，但通常是由颠簸引起的，这与出租车司机不同。汽车比SUV好开是不争的事实。在市区、国道等低速道路上，汽车在急转弯、堵车、停车倒车等方面确实比SUV更容易开。

　　刚才说了，汽车适合在市区等低速道路上行驶。不过市区高速的路况和低速路是不一样的，SUV在市区不好，但是在高速上还好。开车的时候，我的视线被卡车、皮卡、SUV、MPV、更高的车挡住了，视线被限制在前车几十米的范围内。

　　

　　开车的时候，我总是很小心，不敢开快车，也增加了跟车距离，避免在看不到的地方被情况撞到而发生事故。像这样开车会消耗很多能量。休息时，您可以放下后排座椅睡觉。家人不再抱怨空间不足，不敢多带行李，不敢买食物。

　　开车时，家里的老人不会因为车子空间小而中途停车喘口气而晕车。孩子们也可以在宽敞的后排玩耍，不会因为车内空间小而坐久了会觉得无聊吵闹。一款实用性强、多功能卖点的SUV，用起来更方便——驾驶者可以少担心、少抱怨。

　　

　　当然也能开得更舒服、更开心。既然是跑长途，就必须兼顾燃油经济性和续航能力，SUV比同级别同容量的轿车更耗油是普遍现象。所以显然这只是针对员工的长途出行，自驾更划算和实用。毕竟从长远来看，油耗成本也是巨大的。

　　SUV和MPV的一个显着特点就是乘坐位置比较“正”。有的人可能短时间比较喜欢车内坐姿，但时间一长，恐怕第一个就不好做了。疲劳的。当然，这与每个人自身的习惯有关。而且，不管是轿车还是SUV，座椅的设计也关系到舒适性。

　　

　　这是我不明白的人体工程学。但只是站在用户的角度，我有亲身体验：我在90年代开过捷达和富康。第一个座椅的角度有点奇怪，感觉不够舒服，但最后一个没有那种感觉。比捷达舒服多了。一般来说，传统轿车比SUV低，所以重心也低。

　　在高速变道或进行其他动作时，可以体验到SUV无法提供的低重心优势和安全感。但是，汽车的视野不如SUV，您必须接受这一点。很多前驱SUV号称离地间隙一般，但离地间隙也比轿车大，后备箱空间比轿车大，悬架行程比轿车长。

　　

　　在高速公路上，开SUV至少比开轿车更有底气。车后座坐2人加上行李，挺沉的，大概率会出现“趴着”的情况！稍微提速都能撞到后保险杠，更何况路上坑坑洼洼！

　　#汽车知识#

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