美军研发三体快速无人侦察艇 将于今年9月试航

　　X-2是美国的最新原型S. 海军的“左舷机翼”无人驾驶飞行器。

　　在浩瀚的太平洋的一个角落，一艘没有船长或水手的帆船在风浪中以15节的速度悠闲地航行，以30节的速度顶风破浪，加速并转向做各种运动。

　　这只出现在海盗电影中的“幽灵船”可能会在今年秋天神秘地出现在圣地亚哥湾附近。“海上幽灵船”实际上是最新的美国海军三体无人快速侦察船，“X-2”。

　　X-2即将在太平洋巡航，展示无人驾驶船只在海上的潜力，它是美国海军的最新原型S. 海军的“左舷翼”无人驾驶艇系列。早在2008年，“X-2”兄弟，第一艘原型“港湾翼”船，已经开始了在夏威夷珍珠港的试航。

　　X-2长约50英尺，宽约40英尺，能在8级海浪中以15-30节的速度自主巡航。它的六层合成桅杆借鉴了著名的“帆翼”设计，这是美洲杯帆船赛参赛船只的风帆。更微妙的是，桅杆也是一个带有数据链接和控制系统的天线。

　　除了以自然海风为动力之外，“X-2”还配备了一台全电动发动机作为备用动力，这使得它在巡航期间可以随意改变航向。

　　“X-2”实际上是一艘全自动无人驾驶水面概念船，相当于一个水面机器人。它不需要船员，也不具备传统海军舰船的必要适居性要求，包括保留更多浮力空间、动态稳定性限制，甚至设置新的平台定位。

　　就设计理念而言，它实际上是一个模块化的快速航行平台，可以配备雷达、声纳、摄像机、导航系统和防撞系统。 该船还将配备先进的网络通信系统和情报、监测和侦察系统。它可以是美国后方的眼睛和耳朵S. 海军不需要船员提供必要的信息。

　　它由无线电和全球定位卫星系统控制:控制器在数百英里外的控制平台前输入指令，通过卫星传送指令，然后通过桅杆设计的天线接收指令并传送给无人艇控制芯片。从命令输入到无人艇执行只需18秒，控制精度在3米以内。

　　在无人驾驶艇系列的研发过程中，美国S. 港口翼技术公司得到了海军的支持和1000万美元的研发资金S. 美元。除了它的整体设计，为了加快它的发展，美国S. 海军还特别资助了其关键技术的研究，其中之一是解决无人驾驶船只的稳定性、导航和避碰问题。该系统是在舰载直升机甲板运动预测系统的基础上，结合直升机和水下无人飞行器的导航和稳定系统而开发的。通过处理雷达和甲板运动数据，它指示无人艇的推进装置和姿态控制系统做出响应，从而改变无人艇的稳定状态或航向。

　　香港永安科技表示，“X-2”将于今年9月完成建造和组装工作，并开始试航。它将帮助海军和海岸警卫队完成海岸监视、毒品控制、拦截和巡逻任务。