汽车：2012年吉普爱国者评测

　　【汽车：2012年吉普爱国者评测】

　　导语：凭借2012 Jeep Patriot，克莱斯勒继续推出该品牌的越野传统，通过提供一个尽职尽责的表演者尽管付出了最大的努力，却倾向于挣扎于自己的身份。一方面，爱国者希望通过像切诺基这样的模特享受的伟大水平。但另一方面，它希望通过巧妙地展示城市交通水平和可观的燃油经济性来取悦群众。同时提供真正意义上的越野效用，使Jeep品牌闻名遐迩。它很少能够实现这两者，而我们留下的是一个令人沮丧的妥协，从未真正实现它的步伐。

　　不幸的是，那些寻求对2012年爱国者进行彻底改革的人将会感到有点失望，因为去年的车型几乎没有什么变化。因此，如果您正在寻找新功能和改进的清单，这将令您惊叹，那么您将失去运气。

　　认真考虑爱国者的买家可以选择三种不同的装饰级别：Sport，Latitude和Limited。配备标准2.0升直列4缸发动机，可产生158马力和141磅 - 英尺的扭矩。我们的Latitude评估单元进一步提高了赌注，进一步改进，包括更强大的2.4升发动机和连续可变传动（CVT），以便在您发现自己失去沥青铺设的道路时提高性能。

　　Latitude装饰中值得注意的标准功能包括遥控无钥匙进入，加热前排座椅，安装在方向盘上的音响控制装置以及后部60/40后倾和折叠式座椅靠背。

　　与其前身一样，2012款Jeep Patriot基于前轮驱动平台，就越野车而言，这种平台相当亵渎。吉普确实为爱国者提供了全轮驱动模式，并通过授予爱国者汽车制造商令人垂涎的Trail Rated徽章而走得更远。鉴于吉普的当之无愧的越野血统，纯粹主义者将有理由对爱国者队审查的开拓能力感到高兴。

　　传统的Jeep设计从未在空气动力学方面提供过多的功能。他们的面包是四四方方的，看起来像野蛮的钣金件，主要用于一个目的：越野性能。他们从来没有偏离那条赛道太远。为此，我们不能错过2012年爱国者的嗡嗡声鼓风格。因此，如果你渴望那种传统的Jeep“外观”，那么你将不仅仅满足于2012年爱国者有点笨重的比例。

　　我们称之为Jeep崎岖而又永恒的美学，但你无法真正与标志性的Jeep设计争论。它不会让每个人满意，但它没有。事实上，虽然2012年的爱国者不会以任何方式赢得任何崇拜者，但它无论如何都不是一辆糟糕的车，只是相当无聊。