被政府接管、同行瓜分？A股最大系引发罗生门，今年自救能成功吗

　　今天，一个关于HNA的谣言在a股市场引起了轩然大波。

　　自从陷入流动性危机以来，这个一度规模最大的a股上市系统的每一个动作都在吸引投资者的心。

　　尽管传言已被否认，相关上市公司也经历了久违的飙升，但HNA的前路仍笼罩在迷雾中。

　　政府接管？在对等体之间进行划分？

　　昨晚传出的关于海事系统的谣言可以归纳为三点:

　　1、受疫情冲击，海航集团将被海南省政府接管；

　　2. 接管后，海航集团的资产将被中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司和其他航空公司分割。

　　3. 过去一年，海航集团未能自救。

　　然而，就在今天上午，HNA的一名高管在电话中向记者否认了这一传言。 他说谣言不准确，他从未听说过HNA被收购、拆分或重组。

　　即便如此，在二级市场，海航集团控制的“HNA系统”仍迎来了一场狂欢。作为中国二级市场最大的部门，HNA有多达10家a股上市公司和6家h股上市公司:

　　截至今日收盘，包括HNA创新、凯泽旅游、HNA投资、HNA控股和ST East Power在内的五家HNA上市公司股价均有所上涨。 其余的也获得了不同程度的收益。

　　尽管被否认，关于海航集团的传言并非全无根据。

　　据传闻，许多航空公司和地方政府将接管海航集团的资产，其中金鹏航空公司出售给江苏似乎是更明确的信息。

　　南京城市投资公司的官方微博南京发展在微博上透露，南京计划在2021年建立江苏航空总部。 金鹏航空公司和江苏航空工业集团将以禄口机场为主要基地，通过购买和租用的方式共同运营飞机。

　　至于其他资产处置路线，有传言称，HNA股份将委托给国航，向鹏、长安航空将委托给东航，北部湾航空、桂林航空将委托给南航。

　　一些民航专家认为，三大航空公司不太可能接手，因为当前的疫情已经造成了严重的民航灾难，三大航空公司产能严重过剩。 此时承担上海航空公司的债务显然是不合逻辑的。

　　疯狂自助一年

　　为了解决现金流危机，海航集团几乎花了两年时间出售资产。

　　2018年，HNA损失了3000亿元。 销售包括股权、建筑工地、酒店、办公楼等，这些都是与主要航空运输业务无关的资产。

　　但到2019年，HNA的总资产仍将接近1万亿元。所以在那一年的7月，HNA旗下出售的第一家航空公司显示了保护自己的决心。

　　海航集团董事长陈峰表示，海航集团计划在2020年底前将负债率降至70%以下，总资产不超过7000亿元。

　　然而，海航集团目前的任务远不止是处置资产。 避免公共债券、投资和理财产品违约是海航集团必须遵守的另一条底线。

　　去年7月29日，海航集团爆出一个大冷门:16只HNA 02债券的评级为1。50亿元人民币到期，但持有人没有得到他们应得的本金和利息。

　　当时，海航集团正在拼命寻找资金。 就在到期日的前三天，HNA发行了规模为22的私人债券“19 HNA 04”。名义利率为6%，筹集新债务的目的显而易见。 首先，偿还“16 HNA 02”的本金和利息。

　　早在去年3月，HNA就已经度过了第一个关键时期。 三天后，HNA也登上了“16 HNA 01”37。5亿元的本息解决方案仍然是以新换旧。

　　但这将持续多久？剩下的债务，就像一张大嘴巴要喂的东西，都等着HNA去填补。从今年开始，未偿债券的数量高达151只。1.40亿元，持续到2024年。

　　然而，这只是海航集团发行的债券。 据统计，截至2019年6月底，海航集团计息借款总额超过554笔。其中一年内到期的短期借款和非流动负债达到95。10亿元和78。10亿元，而其货币资金只有81。90亿元。

　　海航集团大楼倒塌

　　作为a股市场最著名的上市系统之一，海航集团的成长和发展是盲目的，以上就是成本。

　　2014年，海航集团首次跻身财富500强。 年底时，HNA的总资产只有322英镑。60亿元。这个数字达到了542。到2016年中期达到80亿元，在接下来的一年半里翻了一番。2017年底，HNA资产负债表上的总资产达到1。 5%。2万亿元，居世界第170位。

　　快速扩张的秘密是疯狂的“买买买”。

　　2016年，HNA进行了438次海外投资并购，累计资本为215英镑。这是该年最大的投资者。 英格拉姆微公司和希尔顿集团的收购是那一年的代表。

　　2017年，HNA没有停止脚步，收购了德意志银行(Deutsche Bank)，嘉能可的石油储存和物流业务……然而，在每一笔投资背后，都有一笔新的债务。2017年，突然刹车导致海航集团“天翻地覆”。

　　今年，中国证监会发出警告，要求对国内债务过多、海外投资过于激烈的民营企业进行审查。 万达、复兴和HNA在中国证监会眼里都成了“激进分子”。自那以后，HNA为强者打开了断腕模式，走上了还债之路。

　　2018年，HNA首次亏损，净利润为-4。90亿元，相比之下81。2017年为90亿元。与3亿元相比，天地是有区别的。在那一年的一次采访中，HNA的掌舵人陈枫谈到了问题:修养不够，欲望太强，速度太快，步伐不稳。

　　重要创始人王建意外去世后，海航集团在陈峰的领导下将何去何从？我们将拭目以待。