大众迈腾的5大致命缺点，三大件投诉严重，第四个最无法忍受！

　　随着国内经济的发展和老百姓生活的丰富，买车成为了当下主流的消费方式，现在大部分家庭用车的需求都比较大，日常出行和走亲访友，这两年由于老百姓对车子的青睐，导致大空间的车型颇为畅销，二胎政策的普及让不少人买车的想法变得浓烈，简而言之，现在车的需求逐渐成为了刚需，面对如今车型泛滥的汽车市场，想要挑选一款靠谱的车型是比较难的，但是老百姓对于大众品牌的认可可以说是根深蒂固了，大众作为最早进入国内市场的品牌，皮实耐用得到特点一度让消费者喜爱，比如捷达、桑坦纳这些车型，不仅价格实惠还皮实，大众是比较会分析老百姓的心理，所以无论是轿车还是SUV都是卖的不错，但是这两年随着各大汽车品牌的实力不断增强，很多票老百姓的选择也变得更多了，这时候对于老大哥大众来讲，肯定是有影响的，大众旗下多款车型为了减低成本控制利润稳定，偷偷进行了减配，不少消费者都谁大众已经不是原来的大众了，更多的是贪婪，特别是轿车车型，比如宝来、捷达等车型，说到了轿车，那么大众迈腾这款不得不说了，这是一款被称为B级车的标杆车型，标杆车型是不是就很完美呢？其实并不是，从投诉榜中发现大众迈腾的投诉排名是排在第三名的，小编结合近一年大众迈腾的投诉发现，大众迈腾也有几个让人难以忍受的缺点，看看你的爱车有没有中招。

　　NO.1变速箱顿挫、抖动

　　德系品牌在国内的知名度非常高，大众作为德系品牌一直都是给人稳重的感觉，旗下车型都是硬朗的形象，而迈腾是该旗下的中型轿车，和帕萨特是两兄弟，这两款车型就是由于稳重大气而深受青睐，被很多商务人士首选，迈腾在去年销量也是很不错，超过21万辆，迈腾不仅在外观上鲜明有特点在动力方面也是比较出色，但是在变速箱方面可以说是比较难受的了，大众的双离合变速箱是汽车界有公认的通病，那就是顿挫，迈腾虽然是中高端车型，但是在顿挫方面依然是逃不了，所以说到迈腾的第一个缺点那就是变速箱，根据迈腾车主和网络上的投诉，变速箱不仅是顿挫，还存在异响抖动之类的，选择大众旗下的车型，首先就要问自己能否接受双离合的问题，当然了也不是说难以忍受，但绝对是逃避不了的问题。

　　NO.2异响

　　大众迈腾是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，所以当时也是鼎力之作，当然了在市场的表现也是很明显，每个月的销量都有一两万辆，作为中高端的轿车在隔音方面只能说凑合，80迈以下速度，隔音表现不错，以上胎噪明显了，在大众迈腾的内饰上表现和定位差不多，稳重大气，大众迈腾的内饰造型十分简约时尚，高配车型在用料方面有质感，特别是翻毛皮和木纹的装饰显得十分富有高级感和豪华感，在高配车型上还配有全液晶仪表盘，和奥迪A4L的仪表盘如出一辙，功能还比较强大，科技感十足，但是不少车主反映大众迈腾的异响问题较多，比如说天窗异响、车内异响、变速箱异响，中控异响，车门异响，会不会这些异响同时出现就看你的运气了，但是这些异响是不少车主反馈的，所有问题的概率比较大。

　　NO.3减震、座椅偏硬

　　作为一款中高端轿车来讲，乘坐舒适度是值得考虑的一个问题，而且大众迈腾还是偏商务的车型，按道理来说应该会做的很出色，但是由于德系车的特点，在座椅和减震方面都做的比较硬，短途驾驶还是可以，但是要长途乘坐的话，大众迈腾的乘坐感受只能说一般了，后排中间凸起比较大，坐中间的话就很不舒服了，在高速上底盘表现不错，很扎实，发动机在高速路上能提供源源不断的动力，超车毫无压力，而且操纵感很强，不论低速还是高速，车辆都能准确的按照你的意愿，这款车的车内空间不错，2871的轴距跟奥迪A6有的一拼，后排的腿部空间比较大，大众迈腾的悬挂有些偏硬，过坑洼和减速带震感比较大，舒适性方面对比雅阁的话要弱一些，当然了德系和日系的侧重点不一样不，德系味就是这种刚硬扎实，日系车一般来说就是软，所以感受也不如德系来的有信心。

　　NO.4发动机漏油

　　在动力方面大众旗下的车型都比较不错，就算小排量的发动机也能够满足日常使用，最多只是起步较弱，在迈腾车型上搭载了三款排量的发动机，分别是1.4T\1.8T\2.0T与之匹配的是都是7速双离合变速箱，在动力方面没有多大的问题，不过1.4T小排量起步肉一点，但是速度起来了动力就源源缘不断了，但说到发动机这里也不得不提大众车型的烧机油现象了，这个说是问题，但是相信大众也不会承认，毕竟大众旗下的车型都有这个情况，大众给出的解释就是消耗了，不过烧机油总比机油增多好一点，大部分车主都说买一款CRV和买一辆大众互补，说明大众这个问题还是很严重的，小编通过车质网的投诉也看到了消费投诉发动机漏油，其实这也算是一个通病吧，同时迈腾也存在漏油的现象，还有一个就是正时齿轮的故障，是消费者投诉比较多的问题。

　　NO.5启停功能鸡肋

　　大众迈腾这款车虽然说内饰表现还不错，但是总的来说在配置方面还是比较缺少的，这两年大众旗下的各种减配，迈腾作为一款20来万的车子，像倒车影像、导航、胎压监测和无钥匙进入等通通没有，中控屏幕只有6.5英寸，功能也有点少，只能在顶配车车型中，才能觉得说配置是比较丰富，所以说大众车子不要说什么性价比，自动启停是迈腾车型上的一大实用配置，但是使用起来却很鸡肋，大部分车主上车第一时间就是关掉，现在很多新车都会搭载一个叫自动启停的东西，这东西简单说就是一个自动帮你熄火启动的系统，在这个系统的设计理念中，你停车了，它就自动给你关掉发动机，绿灯了你松开刹车，它就重新启动发动机，这样号称可以省点油，但是大众旗下的自动启停是一个不实用的配置，比如不少车主就反应启停失效、自动启停故障等现象，而且目前自动启停这个功能真的不够成熟，建议上车关闭。

　　虽然说大众迈腾有以上这些缺点，不过有的基本上市通病，没有办法根治，不过从月销万起的销量说明还是不少的人青睐，说明大部分还是愿意接受这些劣势，总体来说大众迈腾是一款比较均衡的中型车，首先是大众品牌的光环，而且大众迈腾的外观设计的非常大气稳重，虽然说大众的车型给不了你个性鲜明的特色，但是像迈腾、帕萨特这类车型上，营造的高级感还是比较强的。除了以上几个缺点以外其实大众迈腾还是有很多问题的比如说吃胎，新车味道等，你还知道大众迈腾的哪些缺点呢？下方评论留言吧。