双离合与无极变速，哪个更好些，你是怎么选择的呢？

　　我们在买车的时候，除了要关注发动机的性能之外，变速箱也是不可忽视的。变速箱的表现很大程度上决定了整体动力的输出表现。一台好的发动机没有变速箱的紧密配合是发挥不出实力的。那么哪些变速箱的性能好，哪些变速箱的性能差呢？如今风靡市场的双离合变速箱真的没有缺点吗？和无级变速比起来，又有哪些优劣呢？

　　双离合波箱：有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。

　　无级变速，曾经多么熟悉的说法，说白了就是CVT变速箱，拿CVT与DCT（双离合）相比就犹如拿“菜刀”相比“青楼偃月刀”一样，CVT能满足车子的日常所需，但若谈到性能方面CVT就没什么建树了。CVT的车子我开的很少，实话。我对其最深刻的印象就是一脚下去，一阵嘶吼，车速却上不来，声音与速度严重的不协调。一脚下去，只见转速在爬升，声音在嘶吼，却必须等到速比变换完成车速才会拉起来。

　　而CVT无极变速箱目前来看日系车型使用比较多。CVT变速箱取消了传统的齿轮，采用的传动结构是滑轮以及钢制皮带，这样的结构改变带来的优点就是档位界定比较模糊，换挡的时候平顺性非常出色，而且动力的输出也是比较线性，另外CVT变速箱的机械效率非常高，在自动挡变速箱当中CVT的车型一般油耗表现都很不错。

　　双离合变速箱就是两套手动变速箱互相结合，一套为奇数档，一套为偶数档，在驾驶的过程当中一个档位的运行过程里边已经有了下一个对应档位进行准备，所以说换挡速度非常快，从而使得车辆的加速度表现非常好。但是这套变速箱缺点也是比较明显，干式双离合在长时间低速状态下容易过热从而影响做工，并且在降档方面的表现很多双离合变速箱并没有太好的解决顿挫问题，这就使得降档或者上坡的时候变速箱会有抖动或者异响产生。

　　总的来说，两款变速箱都没有绝对的好与坏，各自的利与弊只要了解清楚就能在选车过程中根据自己的需求去选择。享受驾驶喜欢驾驶的人，双离合更加适合你。但如果对驾驶的平顺性有要求，显然无级变速会更好。