不是意外？科比去世另有蹊跷，这个锅要给飞行公司来背？

　　仪表飞行指的是完全或者部分地按照航行驾驶仪表判定航空器飞行状态以及其位置的飞行方式。而科比的飞机（s-76B型号）本来可以按照仪表飞行，而且飞行员也有这样的资质只不过公司没给予配备。要知道这位飞行员有着31年的飞行经验，而且这个地形他非常熟悉，不过由于当天的能见度实在是太低，他不能够在当时拥有的情况下进行较好的判断。此外，科比飞机上并没有安装报警装置。要知道这些本应是公司做的，因为科比不可能非常详细了解到飞机上的每个功能和配置。

　　现在科比离开的消息已成为事实，尽管事后找问题显得有些强词夺理或者说无能为力。但是这件事所给我们发布了一个警钟，那就是飞机的安全系数尽管很高，但是当意外发生的时候生还的几率很低。在这种情况下，只有当飞机上所有的安全配置都到位，才能够最大化地降低面临突发事件时的稳定。纵观现在很多有钱人，拥有私人直升机的不占少数。如果说飞行公司无法为客户做出最好的决定和方案，那么必定要承担一部分的责任。

　　科比效力NBA联盟这么多年以来，个人的资产肯定已经饱满，至少在私人直升机上多花费一些对于他来说只是九牛一毛。只不过最终的意见还是得需要参考飞行公司给予的，此外，科比这架直升机的空间很大，能够容下两名飞行员，而这个做法也是为了防止当其中一名飞行员出现突发意外时，不至于让科比遭受被动的状态。但是飞行公司却没有给他配置多一名飞行员，从这次事故来看，这个锅到底得谁背？有关部门还在调查之中

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