驰援武汉的伊尔76运输机，为什么尾部装备机关炮？

　　众所周知，俄罗斯的武器装备一向以火力凶猛而闻名世界，无论是核武器，还是常规武器，时刻做到火力第一，其强大的威力以及毁伤效果一直都令各国所震惊。而对于各国的专业大型运输来说，它们的主要任务是向战区进行远距离投送战略装备和物资。上边也并不需要加装任何进攻或者防御性的武器，顶多在执行运输任务时，有专门配属的战斗机为其护航。

　　而俄罗斯的大型运输机研究制造人员却给自家的运输机配置了强大的机关炮。这款运输机就是大名鼎鼎的伊尔76 中远程运输机，它是前苏联军工科技人士在上世纪70年代开始研制的一款重型运输机。时至今日，它依然是俄罗斯的运输领域的主力担当，能够同时肩负战术和战略运输任务。

　　伊尔76运输机尾部装备了两组双连装23mm机炮，而尾部还专门为机炮设计了一个操作室，有专业的人员在操作室对机炮实施操作，同时还能兼任干扰弹发射的活，所以当年电子系统不发达，这是人脑控制红外干扰弹发射系统，负责瞭望后面的情况，设置兼职编队指挥，这一作用在当时至关重要。这种机炮的主要应对在运输过程中遇到的一些突发情况，在遭遇敌机空中拦截或地面火力进行打击时，多少也能起到一定的威慑作用。

　　虽然这种设计装备在现在看来简直是多余的，但对于上世纪七八十年代的装备水平以及电子技术的落后，设计者的良苦用心并不是多余的，就连美国当时的B-52远程轰炸机后来也在其尾部加装了机炮，由此看来这一举错在当时的必要性。随着当代运输机的不断发展以及电子科技水平的不断提高，伊尔76在后来的改进型也逐渐去除了尾部机炮以及飞机前部的玻璃导航舱，取而代之的是一切先进的电子探测装置，这也是军事科技发展的必然趋势。

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