中航大探索定向就业招生新模式 着力提高人才培养契合度

　　日前，中国民航大学举行2023级定向学生见面交流会，60余名大一新生与学校相关职能部门齐聚一堂，共同讨论定向就业招生政策、在校学习生活、未来职业生涯规划等内容。2023年，全国应届毕业生数量达到1158万，再创新高，毕业生将面临复杂的就业环境和严峻的就业形势。近年来，民航行业紧缺人才选拔与培养渠道单一，模式有限，未能解决产业深层次的人才匹配度问题。目前仅有飞行等采用委培形式进行订单培养，但机务维修、空中交通管制、机场现场运行管理、安全管理等专业领域尚未涉及。面对这种情况，中国民航大学党委积极探索、精准发力，结合国家政策精神，不断探索招生模式改革，在“服务区域经济社会发展”上先行先试。从支撑服务中西部机场专业人才培养角度出发，以四川、云南、新疆等中西部地区为代表进行试点，探索校企合作、协同育人新模式，亦可助力中西部地区的乡村振兴战略。针对中西部地区支线机场长期面临民航专业技术及管理人才“招不到、留不住”的困境，充分领会并发挥国家招生政策优势，不断优化完善中航大招生与培养模式，将定向就业招生与国家专项计划“用好用实”。2023年，学校多次赴四川与省教育招生考试院和四川机场集团主动汇报交流，认真了解省内生源情况、招生政策以及机场集团的人力需求短板和问题，首创性的提出通过国家专项计划模式开展定向就业招生。在四川省教育招生考试院的大力支持下，与四川机场集团合作在四川省进行试点，投放招生计划15人，既满足了企业用人的属地需求，又进一步支持了“乡村振兴战略”，促进教育公平，同时还带动学校整体本科生源质量的持续提升。目前，学校每年定向就业招生计划已增加至65人，通过国家招生政策组合发力，迈出了解决民航企业人才需求痛点的第一步。后续工作还需要学校、企业、地方协同开展，形成“专项招生-人才培养-定向就业-行业贡献”的闭环模式，并适时进行推广，进一步发挥中国民航大学在交通强国民航新篇章中的生源选拔作用，进一步落实教育部提出的高等教育“两个先行先试”的全新定位。(杨珂)来源：中国民航大学举报/反馈