高铁静音车厢已推出近三年，网友盼全国推广，专家：除了靠自觉，也应细化管理规定

　　极目新闻首席记者 潘锡珩

　　日前，话题#12306推出静音车厢#冲上微博热搜第一，引发大量网友热议。极目新闻记者了解到，高铁静音车厢最初试行于2020年底，3年来逐步扩大覆盖的线路和车次。此举得到广大网友的点赞和支持，强烈呼吁“全国推广”。有专家和法律人士表示，静音车厢到底能不能静下来，除了靠旅客自觉，也希望铁路部门细化相关管理规定，对严重违规者给予相应的处罚。

　　高铁静音车厢火了，冲上热搜第一

　　日前，国铁集团通过社交媒体发布消息称，京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号高铁上设置了静音车厢。一时间，此消息引发大量网友关注，相关话题迅速冲上微博热搜第一。截至15日记者发稿，这一话题累计阅读量已超1.7亿。

　　在一项“坐高铁你会选择静音车厢吗”网络调查中，8000名参与投票的网友中，有5600多人选择“会，迫不及待想尝试”，只有900多人选择“不会，有没有声音对我没有影响”，还有1200多人表示“这要取决于路程长短”。

　　极目新闻记者在采访中了解到，其实，这次火上热搜第一的“静音车厢”并不是第一次出现。2020年12月24日起，京沪高铁率先在12个车次开始试点推出“静音车厢”服务，让旅客在旅行途中可以安静休息不被打搅，这也是国内最早推出“静音车厢”服务的高铁线路。

　　铁路部门介绍，今年四季度调图后，开设静音车厢的高铁线路扩展到京广高铁、京沪高铁、成渝客专等线路，覆盖37趟复兴号列车，一般来说静音车厢都设置在列车的3号车厢。

　　静音车厢广播音量调低，餐服员不口头叫卖

　　目前，国铁武汉局有静音车厢的列车是京广高铁G65、G66、G67、G69、G70、G526，共6个车次。

　　极目新闻记者登车看到，静音车厢在车厢门等处张贴有明显标识。每个座椅后的网兜内也都有一张静音车厢提示卡，详细介绍了有关注意事项。列车启动后，车厢内确实比较安静，基本上只有列车运行的声音。偶有旅客接听电话，也明显压低了音量，很快就挂掉了，没有对周围旅客造成大的影响。

　　武汉客运段担任京广高铁线路的列车长侯文静告诉极目新闻记者，静音车厢对他们的服务提出了更高的要求。值乘列车员必须掌握静音车厢每名旅客到站信息，并对下车旅客进行一对一的到站提醒。

　　此外，乘务组还专门修改了静音车厢的广播词内容，明确告知旅客3号车厢为静音车厢，乘车时请遵守文明公约，保持安静。同时关闭车载影视娱乐系统声音，将广播音量降低至40％以内。餐饮服务人员在经过该车厢时，不再进行口头叫卖。

　　武汉客运段相关负责人表示，他们专门选拔乘务工作1年以上，经验丰富的人员担任静音车厢的服务工作，同时对静音车厢乘务人员开展专题岗前培训，重点包括服务标准、作业指导、标准话术等内容，在做好旅客服务的同时对违反相关要求的旅客，及时做好劝阻或制止。

　　入座静音车厢，这些规定需要遵守

　　极目新闻记者从铁路部门了解到，静音车厢提出了如下规定：静音车厢内旅客应保持安静，使用各类电子设备须佩戴耳机或关闭音源外放功能，手机应调至静音或震动，如需接打电话或相互交谈，须离开静音车厢，携儿童出行的旅客须照看好孩子，避免喧哗。

　　如何购买静音车厢的车票，极目新闻记者咨询了12306客服人员。据介绍，打开铁路12306APP，填入始发地和目的地搜索后，有静音车厢的车次会有黄底黑字的“静”字标注。点击选择后，再勾选“请优先为我分配静音车厢席位”，系统则会在余票允许的情况下为旅客分配静音车厢了。

　　值得注意的是，在购票中系统还增加了一次弹窗提示，不建议携婴幼儿乘车的旅客选购静音车厢。

　　这项新的服务举措推出近三年来，得到了许多网友的点赞，绝大多数旅客也能严格遵守上述规定，但也有一些网友分享了不愉快的经历。

　　刘女士因工作原因经常在北京上海两地出行，自从静音车厢推出后，她基本上都是首选该车厢，但偶尔也遇到了不太遵守静音规定的旅客。“我对声音比较敏感，选静音车厢就是为了能休息一下，但有的人就是一个劲地聊天，还外放声音刷视频，后来我就索性戴个耳塞。”

　　对此，12306客服人员对记者表示，如果在静音车厢受到其他旅客噪音干扰，可以找到乘务员寻求帮助。“在其他普通车厢也如此，乘务员会帮忙协调。”

　　法律层面明文鼓励开设静音车厢

　　关于车厢内的“静音”，除了以公约形式在道德层面的约束，国家在立法层面也有专门条款予以阐述。2022年6月5日世界环境日当天，我国新的噪声污染防治法正式施行，其中第三十二条明确提出，国家鼓励开展宁静小区、静音车厢等宁静区域创建活动，共同维护生活环境和谐安宁。

　　同济大学城市风险管理研究院院长孙建平分析称，列车等封闭空间里的“人为噪音”长期以来是一个痛点，营造更好的乘车环境离不开各方共同努力，既需要执法人员的监督约束，也要依靠乘客的自觉自律。

　　对外经济贸易大学教授李长安则对静音车厢更好落地推广提出了自己的看法。他表示，对于买了静音车厢车票却不遵守相关规定的旅客，除了乘务员提醒之外，也可以采取更明确的惩罚措施，比如禁止其以后再购买静音车厢车票。

　　李长安表示，这类惩罚更多是一种道德或行为上的规范，称不上是法律手段，但如果有人恶意破坏静音车厢的秩序，严重干扰到其他旅客，也可以根据相关法律法规采取更加严格的惩罚手段。

　　江苏法德东恒律师事务所蓝天彬律师也认为，静音车厢是个顺应潮流的新鲜事物，暂时没有相关的法律法规或者管理规定，目前主要靠乘客自觉。建议铁路部门细化相关管理规定，以应对各种情形。

　　（图源：新华社）

　　（来源：极目新闻）

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