“大连5.7空难”:大学硕士高空纵火,112人遇难,背后有何隐情

栏目:素质教育  时间:2023-02-05
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  一个让全中国人都震惊与愤怒的“大连5.7空难”,经过众多专家与医生的鉴别与判断,发现竟然是一个从高校毕业的高材生硕士所为。

  不过也有专家并不确切地认为是他故意纵火,造成了这场灾难,这其中扑朔迷离,而法网恢恢,疏而不漏,经过专家与相关人员的努力,这个迷案终将会慢慢揭开。

  如果这场空难真的只是硕士张丕林所为,那他到底是为了什么,这中间害死了几十个无辜的人,也就意味着这场空难使几十个家庭支离破碎,拨开一层又一层的谜雾,我们终于可以知道背后的隐情。

  

  凶手的背景与隐情

  人们口中这场骇人听闻的“大连5.7空难”的作案者张丕林,是辽宁大连人,单看他的一生,听起来很简单,似乎与纵火毫无关系。

  他有着很高的学历,1987年的时候毕业于南京大学物理系,在那里他接受着国内很高水平的教育,后来留校考取该校物理系研究生,在张丕林毕业后被分到大连市公安局,后来因为各种原因离职下海。

  后来他自己开了一家装饰公司。如果只是从他的生平确实看不出他的品行,但如果我们知道了他曾患有癌症晚期,并且乘坐飞机前购买了7份保险,意外险等,再细查他的情况,发现在张丕林竟然一年之中发生了三场车祸,并且每一场车祸都获得了保险赔偿,那么这些情况加起来是不是充满了疑惑?

  

  为什么张丕林会买这么多保险,为什么一年三场车祸这种小概率事件会发生在一个普通人身上?为什么在遇到灾难时,他都获得了巨额赔偿?

  而恰好张丕林作为一家人的顶梁柱却患了癌症,他自己开的装饰公司也曾面临着资金周转不开和破产的风险?这串联在一起,似乎又是一件能够疏通的事。

  飞机失事过程

  时间拉回到空难当天,当时张丕林搭乘中国民航北方航空公司的一架客机正在天空飞行,飞机即将到达终点,机长与几个飞行员正在商量飞机降落后的事宜,当时飞机正平稳运行。

  

  在飞机失事后相关人员从海洋里打捞出飞机里的黑匣子中有关于飞机飞行内的一切录音。而专家通过录音得知,机长和机组人员的操作并不存在问题。所以在他们本以为飞机可以像往常一样到达目的地后,在这架飞机上竟然发生了意外。

  当时有目击者看见在大连港附近的海域上空忽然出现了一团熊熊火焰,原来那是一个被大火包围的飞机失事了。

  这幅场景无疑在当时是引起全国轰动的,飞机上可是有几十个人,就这样被这么一大团火焰包围,滚烫又无助,时间定格在了晚上的9点37分,在这场惨绝人寰的灾难中,在滚烫的烈火中,机上的生命从此消失。

  

  原本这架发生空难的飞机按照原来正常的路线会直接降落在大连市的陆地上,那周围会有几个化工厂,如果出事后的飞机落在了工厂,后果可能更加严重。但是机长在最后时刻让飞机盘旋在大海上方,最终失事飞机笔直地落入无边无际的海洋中。

  扑朔迷离的背后

  这场灾难为什么会被专家组认定为是一场人为故意纵火案呢?其实在这架失事飞机掉入海洋之后,相关人员搜救行动也很快开始。

  其中出动了128艘船只,这耗费了巨大的人力物力和财力,累计出船1331艘次、6955小时,在失事海域马不停蹄地搜索。

  

  在这场搜救行动中他们打捞上来92位遇难者的遗体或残骸,但其实还有很多人尸体都已经不见,飞机上103个乘客和9个工作人员无人生还。

  法医也很快赶来,通过他们的鉴定,发现其中竟然有33具尸体的一氧化碳血红蛋白含量超过20%,甚至有20具尸体的含量超过40%。这说明遇难者在飞机坠落前就吸入了大量一氧化碳,也说明在飞机上肯定发生了不同寻常的事。

  后来法医在张丕林的气管和其他部位残骸里发现了关键性物质——汽油及汽油燃烧后的成分,这并非是飞机所用的航空燃油,飞机上怎么会出现这种物质呢?可是这里面依旧有疑点,这些都不能给一个人定罪。

  

  不过幸运的是,刑侦人员在经过一系列的努力后最终找到了装有汽油的箱包。而通过之前X光拍摄的画面,还可以看到那个装有汽油的箱包里有一串钥匙。

  又经过了一系列的侦察之后,他们拿到了钥匙。观察钥匙的形状,不难看出它是一个房门的钥匙,刑侦人员尝试用钥匙打开张丕林家的房门,竟然真的打开了。这说明是张丕林携带着这个包上了飞机,由此可以断定,张丕林就是凶手。

  

  小结:

  案件终于揭露出谜底,张丕林患有癌症,而且是晚期,而且他所开的装饰公司也濒临破产,他可能知道自己无法再去养一整个家,于是就只能出此下策,从保险中获利。

  可是张丕林身为受过高等教育的硕士,竟然不顾这么多条人命做出如此自私自利的事,可怜之人必有可恨之处,他这种行为被世人所唾弃,那沾满了一百多人血液的保险金该是多么无法令人接受。

  这场灾难凶手不仅仅是张丕林一个人,当时不完善的安检同样也是凶手。所幸的是,这场“5.7空难”产生了巨大的社会影响,人们从中吸取了很大的教训。

  到了2003年2月5日,民航总局便下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定,这也直接促使了机场安检的完善。这场空难被永远留在了历史,社会也将进一步向前发展。

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