我是一个兵

　　

　　部队学驾驶都是严格按教案执行的，理论考试合格后我们马上变身机修工，每天拆装发动机，把火花塞，活塞，气门，曲轴，化油器全部拆散清洗干净再装回去。化油器的小零件千奇百怪，我们装好后经常会多出来一些小弹簧，小珠子什么的，只好拆了重装，装不好就没饭吃，哪怕菜只有炒南瓜跟南瓜汤。

　　光学会拆发动机还不行，还得学会修。先让你听发动机正常的声音，然后故意弄乱几个缸，或者把分火头调早或调晚，再或者把油箱出油口或化油器进油口拿块碎布堵起来，让你判断是油路故障还是电路故障，然后一步一步的排除。

　　这些都过关了，我们才能摸到方向盘。

　　摸到方向盘不是说你就能开车上路了。而是在不发动的情况下熟悉档位，这个过程称为冷排挡。黑乌鸦那个档位间隙起码三十公分宽，而我们是不能低头看档位的，否则班长一螺丝刀就照你手上砸过来。

　　冷排挡学够了学时，我们终于可以真正开车啦。到一个备用军事机场去学起步停车，绕8字，定点停车，倒车入库。

　　教练班长们人手一把钢卷尺，轮胎离边线9厘米，车身前后离边线9厘米，误差超过3厘米就不合格，不合格就没饭吃，哪怕菜只是炒南瓜跟南瓜汤。奶奶的，好像他那南瓜是什么稀罕东西似的，老子们上辈子肯定跟他们有仇。

　　备用机场虽然平时没有飞机起降，但因为不是全封闭的，经常有老百姓来放牛。机场周围绿草如茵，是真正的“牛间天堂”。

　　很明显，我们的闯入让那些牛很不耐烦。几辆破车成天轰隆轰隆的，吵得它们吃草的心情都没有了。

　　有个小胖子学员在场地上全神贯注地绕8字，旁边有头大水牛可能觉得这个黑乌鸦实在太讨厌了，牛脾气一上来，照着黑乌鸦就冲了过来。

　　小胖子正专心致志地感受方向盘的角度，突然听到“咣”的一声巨响，车身剧烈地晃动了一下，也不知道撞到了什么，心里一急，猛地把油门踩到了底。

　　好在他挂的是低速档车速快不起来，就看见这辆黑乌鸦怪叫着在场地上乱窜，比那头牛还要疯。

　　他的班长跟着发疯的黑乌鸦跑了几圈，瞅准时机跳上驾驶室把车停下来。我们围上去一看，我靠，这牛脾气够大的，不仅把黑乌鸦的左叶子板撞成了两截，连自己的牛角都撞断了。

　　小胖子直接瘫在了驾驶座上，仿佛把全身的力气都用完了。小胖子对我们说：“扶我一把，我的腿有点哆嗦。”

　　不知道后来那头水牛怎么样了，但愿它没事。

　　开头我们还觉得9厘米的合格线纯属刁难，班长们也不一定能停得那么标准。后面的训练科目才让我们真正认识到汽车兵有多牛。

　　有个科目叫走钢轨桥，9米长的钢轨桥，一条钢轨还不到十公分宽，你要把黑乌鸦从钢轨上开过去。

　　黑乌鸦那个大车头，不要说钢轨了，个子矮点的坐在驾驶室连路都看不见，这特么怎么开？这特么坑爹呢嘛。各种不服气啊，你牛逼你先过一个试试啊。

　　牛排一声令下，九个班长九辆车，一辆接一辆从钢轨上开了过去。我们还在惊讶居然没有一辆掉下来，他们又把九辆车从钢轨上倒了回来。

　　牛排说：“想拿到驾照吗？那就好好练。”

　　所以那时候退伍的汽车兵在地方工作很吃香，这样练出来的司机能把二路汽车停上八楼，刀郎没唱错。

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