保障通信“大动脉”畅通无阻 给滨绥铁路换新“血管”

　　中新网黑龙江新闻10月22日电(栗崧航 孙冰冰)“今晚我们要对48芯光缆进行割接，光纤细如发丝，大家一定注意纤芯线序，千万不要接错了！” 10月20日晚18时，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段管内滨绥线194公里处，牡丹江通信车间一面坡工队工长贾秋明在铁道线外跟工友们再次强调着。图为贾秋明在开工前对工友们进行提示。栗崧航 摄滨绥铁路是中国东北地区铁路网骨架的重要组成部分，从绥芬河站向东与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通欧亚大陆的重要铁路通道，对优化铁路运输组织和提升口岸后方通道运力，加快中俄贸易往来，助推新时代东北全面振兴发展具有重要意义。如果说光缆是铁路传递信息的“大动脉”，那么通信线路就是“血管”，负责传输各种信息。今天，贾秋明带领工友们对前期探测出滨绥线194公里处光缆损耗问题进行“根治”。此次作业就是光缆割接、熔接工作就像是一台“外科手术”对通信线路存在衰耗的地方进行整治，即更换新的“血管”，并严丝合缝的把新、老“血管”缝合在一起。“48芯光缆200米、破坏钳1把、横向开剥刀2把……”为确保作业顺利进行，当日13时30分，工长贾秋明便组织作业人员认真地根据工具清单，清点着所需工具材料。作业人员新缆安装准备和预盘工作。贾秋明带领工友们进行提前准备工作。栗崧航 摄这次要更换单根线缆最高芯数达48芯，相当于要将48根如发丝般纤细的光缆一一对应进行熔接，对于割接、熔接的技术要求高，难度大。为此，细心的贾秋明提前做好前期的调查和准备。现场作业时已近19时。整个铁道线上黑漆漆一片，大家借助照明灯和头灯开始了工作。“光缆接续看似轻松，实际要细心、耐心、用心，才能做好。剥缆需要力气，接续又需要巧劲儿。”贾秋明说。只见作业人员孙建国使用横向开剥刀在光缆上转动一圈，光缆护套脱落，五颜六色的束管露了出来。该工队职工正在切割缆线。栗崧航 摄“大家开剥的时候慢一点，注意不要损伤到纤芯了！”贾秋明提示道。光缆除去护套后，还有涂覆层、包层和纤芯，每一层都需要不同的方式和力度。只见作业人员孙建国目光如炬，用剪刀去除光缆填充管后，又用破坏钳剪断加强芯，再用束管刀轻轻转动剥除束管，细如发丝的纤芯露了出来。技术能手孙建国先对纤芯进行预盘，剪掉多余部分，用光纤剥线钳剥除涂覆层后，使用酒精棉对纤芯进行清洁，再迅速地对纤芯进行切割，而后将两根制作好的纤芯进行熔接。该工队职工正对细如发丝的光缆进行整理。栗崧航 摄正值霜降时节，北方的气温大幅度降低，且施工地点地处山口，虽然大家都穿上了厚厚的棉衣，可依旧抵不住刺骨的寒风。白天刚下了小雪，夜间的温度降到零度以下。光缆熔接是个细活，为了保证熔接质量大家摘掉纷纷摘掉手套。“熔接两根光缆手就冻的不听使唤了！”孙建国说道。说着把手放在嘴边哈口热气。尽管如此大家也没有任何抱怨，把所有精力聚焦到手中的光纤上，仔细核对，逐根熔接。随着“滴”的一声，纤芯熔接好了。随后，他们联系机房测试人员立即对纤芯进行测试。该工队职工正在对熔接好的光缆进行封盒处理。栗崧航 摄连续工作4个多小时，他们零失误完成了光缆割接、熔接工作，为滨绥线高效运输打牢安全基础。大家收拾好工具后，紧了紧身上的棉袄，把冻得几乎没有知觉的手塞进大衣里，拖着疲惫的身躯消失在茫茫夜色里。(完)举报/反馈