怒江|诗和远方的入口
原标题:F-35飞行事故频发的背后
前不久,英国国防部与国防安全局发表了关于2021年11月英国皇家空军一架F-35B战机坠海的调查报告。报告指出,这架战机在“伊丽莎白女王”号航母上起飞时,一个堵盖卡在进气道中,导致发动机推力不足而坠海。报告还特别提到,负责飞行和维护的人员没有接受足够的海上作战训练,且高度疲劳工作,是事故发生的又一内因。
实际上,这不是F-35战机第一次发生坠机事故。早在2018年,一架F-35A战机在美国佛罗里达州爱格林空军基地降落时,战机刚一停稳,前起落架突然收起,机头最昂贵的光电跟踪系统受损;2020年,韩国一架F-35A战机降落时无法放下起落架,只好靠“肚皮刹车”完成迫降;2022年,一架F-35B战机在美国得克萨斯州一个海军基地尝试垂直降落,但在接触地面后,出现轻微反弹,随后机头直接摔到地面……据公开报道显示,F-35战机自生产交付以来,已发生10余起飞行事故。
作为目前全球最先进的五代机之一,F-35战机为何飞行事故频发?
一是设计缺陷。根据美国国防部公布的资料,F-35战机存在900多项设计缺陷。其中,发动机、弹射座椅和机身材料等方面问题一直未得到妥善解决。同时,为了更好实现隐身,F-35战机需要将包括发动机、航电设备、主油箱、内置弹舱、升力风扇等诸多“大件”统统“藏”于机腹,留给起落架的空间非常有限,导致其性能不够可靠。
二是保养不力。造成维修保养出现“堵点”的原因之一是美军向洛马公司订购的配件不能及时到位,极大影响了F-35战机的出动率。2020年,美军F-35战机机队平均完成任务率仅为39%,远低于预期目标。迫于压力,美空军使用3D打印自行生产配件,这无疑给战机飞行带来极大安全隐患。
三是水土不服。受世界各地不同环境气候因素影响,F-35战机多次出现“水土不服”的情况:涂层频频脱落、电池低温损坏。这些问题让美空军饱受困扰。2022年12月1日,驻日美军一架F-35B战机受电力问题影响,紧急迫降,在随后牵引环节,前起落架突然断裂,导致机头砸向地面。
四是人为原因。F-35战机发生重大飞行事故不仅有“天灾”,更有人祸。2022年1月,美海军一架F-35C战机在“卡尔·文森”号航母甲板上降落时发生事故。调查显示,飞行员未开启控制战机动力系统的内置辅助系统,致使战机机头撞击到航母飞行甲板后部,巨大的冲击力让前起落架折断,战机坠海。
F-35战机每次发生坠机事故,都有故障调查报道,每次都会总结经验教训,但类似事故仍不断发生,不禁引发外界猜想,到底是军方与军工企业之间互相推诿问题,还是自身设计存在致命缺陷?对此,相信列装F-35战机的国家心里最明白。
上图:F-35B战机从航母甲板上起飞。 资料照片(周 韵 翁 双)
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