别克威朗发动机篇，拒绝键盘侠，威朗Pro搭载的阿凡达发动机有多强？现在给出答案

　　别克威朗pro的发动机舱拥有一流的布局，它位于前引擎舱的下部，让发动机安装的更加节省空间。它拥有一系列让驾驶、维护更加便捷的设计特点，比如双排气系统、容易更换的机油滤清器、快速抽取的机油底壳、方便清洁的空气滤清器以及更安全的发电机安装位置等等。

　　它同时也拥有改善散热性能的设计特点，将更多风扇放置在发动机舱内，从而减少外界环境对内部发动机的影响，这样可以使机舱内的温度更加稳定。

　　不管你承认与否，在排放法则日益严苛的今天，越来越多的车企都开始在发动机上动起了心思。比如在不久前，上汽通用就为我们带来了全新第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，有趣的是，这款发动机在通用汽车内部被昵称为“Avatar阿凡达”。那么对于作为用户的我们来说，这款全新的1.5T发动机是否可以在激烈的市场竞争中脱颖而出？它又是否可以成为未来市场的主力军呢？

　　阿凡达登场，让动力之争再掀波澜

　　Avatar（阿凡达），来自于梵文，本意有“化身”和“升华”的含义。通用将第八代Ecotec 1.5T发动机项目代号之所以命名于此，正是希望这款发动机能够用强大的性能以及丰富的衍生扩展能力，带给消费者更多的驾控乐趣。没有对比就没有伤害，为了让大家更好地了解全新别克威朗Pro的性能，我们接下来就选取几款热门车型的发动机来与其进行对比。

　　就目前市面上热销车型的动力来看，主要分为两种：一种是以本田思域、大众速腾为首的涡轮增压动力；另一种则是以丰田系车型，如刚刚上市的亚洲狮为主的自然吸气动力。

　　2016年，第十代本田思域上市，作为“买发动机送车”的代表，本田思域当年最诚意的做法就是为国内市场引入了全新研发的1.5T地球梦发动机，最大功率130kW、峰值扭矩220N·m，不仅颠覆了老款思域的1.8L，还超过了大众速腾引以为傲的1.4T发动机，成为了该细分市场的标杆。

　　虽然在这之后，大众速腾借助国六技术的升级对旗下动力进行了优化，并为市场带来了更高效的1.2T发动机和1.4T发动机。但今日不同以往，大众速腾的优势并未表现出来，即便是高配车型所搭载的1.4T发动机，在本田思域面前也谈不上优势。

　　当然，标杆存在的意义，就是为了被颠覆的。就在一众车型大玩涡轮增压的今天，丰田亚洲狮还再次重温自然吸气动力，为市场带来了最大功率126kW、峰值扭矩205N·m的2.0L自然吸气发动机。不过从参数来看，这款发动机存在的意义更多的是补充，而非颠覆，毕竟在参数上，它与本田思域还存在一定的区别。

　　直到今天，别克威朗Pro所搭载的1.5T发动机让这一市场再生变局。

　　作为一款采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念而来的车型，威朗Pro所搭载的全新1.5T发动机能够爆发出135kW最大额定功率，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，得益于此，其百公里加速时间7.7秒。不仅如此，依托多种技术，别克威朗Pro在工信部最新、也是更严苛的WLTC工况标准下，百公里油耗仅为5.95L，真可谓“跑得快还吃得少”。

　　出场即标杆，详解“阿凡达”发动机背后的秘密

　　如果说本田思域1.5T地球梦发动机的诞生，冲击了大众速腾的EA211系列，那么，别克威朗Pro所搭载的全新第八代Ecotec 1.5T发动机，则让这一市场格局再次发生变化。当然，这种革命性的变化，是有迹可循的！

　　抛开传承自然吸气发动机的丰田不谈，无论是本田思域，还是大众速腾，大家都是在发动机的排量上“下功夫”。思域从1.8L到1.5T，速腾从1.4T到1.2T，无一不是例子。反观别克威朗Pro，它则是在从小排量（1.3T）向大排量（1.5T）走，其实不难理解，从数据上来看，这款全新的1.5T发动机在功率、扭矩、燃油经济性等多个方面都比上一代有了显著的提升，甚至做到升功率达到103kW/L。

　　在这款1.5T发动机上，我们能够看到大量“黑科技”的应用。

　　比如35MPa 高压燃油直喷系统能够通过精确控制喷油量，在保证怠速燃烧稳定性的同时，还能兼顾高功率开发要求，确保燃油充分燃烧，进而为发动机带来强劲性能与更低排放。

　　除了性能强劲之外，我们再来聊聊“阿凡达”发动机在“静音”和“智能”的两方面的强大实力展现。

　　先看NVH。在这个环节，全新1.5T发动机从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度入手，包括使用凸轮轴聚氨酯泡沫阻尼垫、隔声发动机罩盖、曲轴隔振器，以及静音驱动链条等，有效降低了发动机的噪音表现。

　　再看发动机的智能化，这款发动机装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上。并且首次将神经网络、深度学习等控制技术应用到发动机控制策略中，使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

　　结束语：

　　纵观以往的通用Ecotec系列发动机，经常登榜沃德十佳。此前全新第八代Ecotec 1.5T发动机的推出，既可以视为对通用Ecotec系列的补充，同时也可以视为对市面上现有动力的一种颠覆。就像通用内部将第八代Ecotec 1.5T发动机称为“阿凡达”一样，他们也希望这套动力，能为威朗Pro赋予更前沿、更强劲的技术，为消费者带来更多的驾驶乐趣。

　　原标题：拒绝键盘侠，威朗Pro搭载的阿凡达发动机有多强？现在给出答案——作者@小偆说车