7.18 F1新闻晨报 文字版

　　F1已经连续五场大奖赛有雨影响，在本周的匈牙利大奖赛中，虽然最近遭遇了大规模的高温，但是临近周末气温在不断下降。

　　周五的降水几率将高达70%，练习赛的时候很可能会伴随雷暴天气，周五夜间降雨的概率高达80%，这对赛道表面橡胶附着影响很大。

　　周六的天气将会回暖，降水几率在40%，可能会在排位赛出现雷暴天气，周日的空气湿度在50%左右，可能不是下雨，但是依旧是低温。

　　本周末的匈牙利大奖赛将测试不同的轮胎搭配，排位赛中车手必须在Q1使用硬胎，Q2使用中性胎，Q3使用软胎。

　　周末的轮胎组数将从13套降为11套，包括3套硬胎，4套中性胎和4套软胎。

　　本周的匈牙利大奖赛奖杯设计如图所示。

　　更多消息指出，红牛的新侧箱似乎更贴近马丁的设计理念，红牛将在匈牙利带来多处升级，预计提升0.2s的圈速。

　　阿斯顿马丁将为匈牙利、比利时和赞德沃特的比赛再次带来升级。

　　维斯塔潘表示，自己退役后永远不想成为F1车队负责人，维斯塔潘与红牛车队的合同到 2028 年为止，届时他将31 岁。

　　维斯塔潘觉得各地比赛商务旅途很困难，作为一名车手已经他已经体验过这种感觉，所以不想做为领队继续体验。

　　但是维斯塔潘说：我特别喜欢模拟赛车，有些人认为这只是一个游戏，但事实并非如此。我对此非常感兴趣。未来我会做一些事情，

　　将模拟赛车带入现实世界，看看我们能走多远，并且我想拥有自己的车队，有很多机会我想尝试和实现，而且我已经在努力了。

　　哈斯车队表示并不排除改变侧箱概念，可能会效仿其 F1 竞争对手，改用红牛式下洗式解决方案。

　　哈斯车队长期以来一直追求与法拉利相同的侧箱设计，其动力装置和许多客户零件均源自该设计。

　　梅奔技术官埃里森表示，在银石升级的新前翼可以通过较慢的弯道改善赛车的平衡和性能，虽然车队银石表现不佳，

　　是因为银石的慢速弯很少，在即将来临的匈牙利大奖赛，几乎全是慢速弯组成的赛道中，梅奔希望可以看到前翼带来车队所希望的性能。

　　皮亚斯特里承认，他本来不相信迈凯伦在本赛季的表现可能会突然转变。

　　他说，今年年初我们的表现非常不稳定，非常依赖赛道布局、赛道沥青等因素，但在银石，我们周日的速度和周六的速度一样快，非常令人兴奋，

　　这完全归功于车队，他们为扭转赛车、扭转整个赛季所做的努力。

　　里卡多认为兰多·诺里斯迟早会赢得F1比赛，虽然他还没有赢，但他还年轻，我认为他会学习并继续成长。