迫于欧盟法规，铃木汽车发布全面转型战略

　　随着“双碳”目标愈来愈严苛，传统车企向电气化转型已是大势所趋。不少车企先后发布了品牌战略计划，目的都是为了共同营造一个更好的低碳环境。

　　1月26日，铃木汽车公布了该品牌最新的2030年度企业成长战略（Growth Strategy for FY2030），将迈开大步走向电动化，预计到2030年将一共推出6款EV纯电动车，其中包括超高人气的小型越野SUV Jimny的EV纯电动版。

　　铃木转型是迫不得已

　　在2022年，彼时由于Jimny不符合英国最新一般乘用车的排放法规，铃木汽车不得以将Jimny进行改装，使其改装成为有货斗的小型皮卡，以商用车的新定位在英国上市。铃木也深知这只是一种过渡与权宜的做法，并非长久之计。随着超严格的欧盟7期法规Euro 7预定2024年开始执行，届时铃木想要在本地市场立足，势必通过大规模的纯电动化，于是该品牌的电气化转型战略应运而生。

　　在春节前夕，铃木汽车全球首发首部纯电动EV概念车eVX，计划于2025年量产上市，可以算是铃木汽车电动化的开山之作。1月26日，铃木汽车针对日本市场，公布了2030年的成长战略，才是全面纯电动化的展开。按照规划，铃木将在亚洲市场引入纯电动汽车（BEV）的计划，并以轻型商用电动车作为出发点，从2023年开始，逐步引入纯电动的轻型商用车。

　　多个市场齐同并进

　　在日本市场，接着会在推出纯电动的小型 SUV 和轻型乘用车，预计到2030年末，将一共开发生产6款BEV纯电动车型。除了推出BEV纯电动车之外，该品牌还计划为K-Car轻型车和小型车开发全新的油电混合动力车型。

　　除了日本市场，铃木的BEV纯电动车将从2024年开始进军欧洲市场，并将产品阵容扩大到SUV、B级距的中小型车款等，到2030年，铃木将一共生产5款电动车，以对应欧洲的环保法规要求和消费者的新能源车的购车趋势。在印度市场，在2023年印度汽车博览会上的纯电动概念车（上文所述的纯电动EV概念车eVX）将于 2024年推出，到2030年度，将会推出 6 款电动车。除了BEV，铃木也计划持续推出油电混合动力车型、CNG瓦斯车、沼气车、乙醇混合燃料车等的低碳车款。

　　窥探铃木未来车型

　　通过铃木的电动车计划中的Jimny EV预告图，它向我们展示了一个发光进气格栅和经典LED圆形车头灯，还有经典的方正造型车身。从图片上不难看出新车具有较高的底盘离地间隙。

　　根据外媒的预测，全新纯电动吉姆尼有望继续采用梯形框架，并延用四驱布局，此外还将提供油电混合版本选择，其核心可能采用铃木Vitara的油电混合系统，或以最大马力 127bhp的1.4 升涡轮增压发动机，结合轻油电混合技术；又或以最大马力 113bhp的 1.5 升汽油引擎为核心的全油电混合动车型。

　　电动EV：从燃油领域跨向纯电领域，铃木汽车想要大象转身必须要有竞争力的产品才能站得住脚，如今已经是2023年，留给铃木汽车的时间已经不多了。