美国一条26公里的“幽灵地铁”,修了100年还没完工,堪称美国史上最大的败笔,那

栏目:影视资讯  时间:2023-02-05
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  美国一条26公里的“幽灵地铁”,修了100年还没完工,堪称美国建造史上“最大”的败笔,那么这条铁路到底经历了什么呢?咱们今天就来聊一聊。

  这条地铁就是辛辛那提地铁,它位于美国中部俄亥俄州西南端的辛辛那提市,1827年迈阿密运河开通,这条运河连接了辛辛那提市区以及俄亥俄河,加大了两地的贸易往来。

  

  辛辛那提是一个人口不足30万的小城市,1840年,作为欧洲移民的定居点而成立,属于刚刚革命后的美国中心城市之一,不仅是正式美国历史上创立的第一个城市,也是美国第一个进行水运与铁路改革试点的城市。

  1840年运河的北端延伸至伊利湖,名字也改为了迈阿密及伊利运河,但实际上这条运河的效益远远没有达到预期,直到19世纪后期运河的使用率也是一年不如一年,造成这样结果的原因就是,因为当时出现了更为方便的交通工具那就是铁路。

  其实在1863年的时候就已经修建了第一条地铁,他是由英国建设完成的,那个时候的英国俨然是一个巨无霸的存在,但在美国南北战争到一战爆发前的这一阶段,却让美国掌握了发展成全球第一经济体的黄金时间,因此,修建一条比英国更长更先进的地铁系统,成为了美国当时的头等大事。

  当时作为美国最繁华的中心城市,辛辛那提面临着严重的交通拥堵压力,他们先是引进了电车来改善交通,但是在这种车需要在铁轨上运行,轨道建在路中央后,只要电车通过,马车、行人都要给它让路,在高峰期的时候更是将马路堵得水泄不通。

  

  所以这种方法来改善交通问题显然是行不通的,还有了种“添乱”的感觉,所以辛辛那提就有了要修建地铁的想法,而正好在那个时候波士顿开通了美国历史上第一条地下铁路。所以在1910年,他们开始计划第一条地铁线路,最终他们觉得从市区开始到郊区,最后再绕一圈回到市区的环状地铁线路。在经过了几年的研究后于1916年筹集到了600万美元准备建设此工程,这条26公里长的地铁,眼看就要开工了,却遇上了第一次世界大战。没办法此项目只能先搁置了下来,他们想的是等到战争结束后,再开始建设,但那个时候由于通货膨胀,导致物价上涨,美国此时也陷入了经济僵局,没有多余的资金来支持这个城市的地铁建设。到了1920年他们好不容易筹到了1200万美元准备施工,又因为美国的通货膨胀导致成本增加了1.5倍,所以他们拿着这些钱,本着修多少算多少的心态。在1972年这个地铁只修了大约11公里路廊,盖了7了七个车站,铁轨都还没开始铺呢,这钱就花完了,因此项目又一次被迫停工,当时的总工程师感到无比的绝望,最后自杀了,他留下的遗书中写着这样一句话,这是个估算不出价值的项目,辛辛那提也会因此走向下坡。如果还想继续修建就只能加大投资,而且更糟糕的是,原本计划建于铁路上面的道路要在1928你那开通的,也因为这一条铁路给耽误了。随后美国爆发经济大萧条和第二次世界大战,国家不仅要忙着打仗还要重振经济,就没有人能顾得上城市建高铁这种事情了。

  等到二战结束,辛辛那提的人口数量开始慢慢下降,汽车开始大范围普及,所以当时地铁对于人们已经没有那么大的需求了,于是这条地铁也被人逐渐抛之脑后,于是搁置了半个多世纪的地铁工程在2002年被人们想起,联邦政府觉得重启该项目的计划,但是这时候的预算已经达到了26亿,还要花费30年的时间才能修建完成。

  项目通过后在联邦政府的启动资金作用下,辛辛那提地铁经过六年时间的清理才完全确定可以继续使用,随后又安装了一些管道设施。

  2008年的时候正式施工,由于荒废的时间实在是太久了,这里成了流浪者的居所,所以他们在施工的同时还要负责驱赶这些流浪汉,这无疑是给此项目又增加了些许难度。

  这一地铁还被称为废弃的“幽灵地铁”,是当地的一个特别的标志。

  还有许多喜欢探险将这里当成了探险的场所,当时《蝙蝠侠3》就有很多戏份是在这里拍摄的。

  关于这条“幽灵地铁”,民间还流传着一个传说,当时有一个女的去外地出差,因为对环境不熟悉,阴差阳错地看到了这条地铁,并坐上了地铁准备回家,工作了一天的她很累,没有顾得上看周围的环境,在她上车之后,又有三个人跟了上来,她看了看三人便又闭上眼睛开始休息。

  又过了一会一位流浪汉上了地铁,还跟这位女的搭上了话,这个流浪汉给女人说这个地铁并不安全,一会你就跟我一起下车吧,女的也答应了下来,在下车后她才感觉得不对劲,于是这位流浪汉便开始解释其原因。

  原来后面上来的那三个人,已经不知道是人还是鬼了,他们上一次坐上这趟地铁后就没有下来,但流浪汉每次都能看到这三人,还经常会出现在地铁上。

  

  这个故事呢也是人编出来的,但是因为“幽灵地铁”的特殊的外表,让它成为了一种另类的艺术的存在。

  在2018年的时候,美国称想要此地铁完全通车,还需要14年的时间,总投资将超过26亿美元,因此它也成为了美国史上“最失败最拖沓”的工程项目。

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