悠悠古桥，见证松江仓城一方人文历史

　　在松江永丰仓城流传着这样一句话，“若到仓城不看桥，恰如仓城未曾到”。自古以来，松江河网密布，仓城水道纵横，一座座古桥跨水而建，悠悠然倒映如梦。丰富的历史文化浸润着这片土地，也为其增添了浓厚的人文情怀。

　　仓城最为著名的便是大仓桥。来到大仓桥，沿着92级台阶拾级而上，仿佛跨过了仓城五百年的时光。史料记载，大仓桥原名“永丰桥”，初为木桥，后倾塌，于明朝天启年间（1621年～1627年）重建为石桥。建成之时，董其昌为其作《西仓桥记》，谓之“蓄风气，壮瞻视，莫此为伟”。当年，百余艘漕船泊于桥下，满载着大明朝超过二十分之一的漕粮从这里驶入古浦塘，取道京杭大运河运往京师。听那水间一声欸乃橹声，便荡起了仓城数百年漕运的壮观场景。

　　除了大仓桥，云间第一桥也是仓城的特色桥梁。云间第一桥位于中山西路底，横跨古浦塘，俗称跨塘桥。水洞三环，高可通巨舰，是当时松江最大的一座桥，故得名“云间第一桥”。如今的云间第一桥为三孔拱形大石桥，拱圈用青石，桥面、石阶、栏杆用花岗石，长49.3米，宽3米，高约8米，古朴壮观。源于此的“跨塘乘月”作为松江十二景之一，留下了很多动人故事。据传说，康熙皇帝两次南巡，舟抵松江府巡察时都在此上岸；明末陈子龙抗清失败被捕，押解路过跨塘桥时，投水殉国。后人为纪念陈子龙，在桥边修建了祭江亭；“云间三子”宋征舆、陈子龙和李雯在此与柳如是邂逅……历经几百年沧桑，云间第一桥至今仍保留着端庄雄伟、古朴典雅的风姿，桥额上仍能看见清同治十一年镌刻的“云间第一桥”五字。

　　“云间第一桥”

　　此外，仓城比较有名的还有被称为松江“三秀桥”的秀野桥、秀塘桥和秀南桥。三座桥古典质朴，犄角相望，首尾相距不过数步。跨沈泾塘，秀塘桥跨老市河，秀南桥跨黄墙港，三水相汇，三桥相衔，如一“之”字，踏水凌波于画中。

　　秋风起，鲈鱼肥，西晋文学家张翰“莼鲈之思”的典故流传千古。据说，张翰所“思”的鲈便是松江鲈，尤其以秀野桥下所产最负盛名，松江也因此成为“鲈鱼之乡”。秀野桥是松江府十里长街西段的重要通衢之道，历尽繁华数百年，直至1930年才改建为水泥平面桥以便车行，1952年又改建为钢筋混凝土桥。

　　秀野桥

　　秀塘桥横跨于古秀州塘（今松江市河）之上，始建于明代，初为木桥，后改为大型石拱桥，与古浦塘上的云间第一桥（跨塘桥）相似，可以想见当年其威武雄姿。1962年改建成水泥混凝土桥。

　　秀塘桥

　　秀南桥连着秀南街，街因桥名。走下桥头便仿佛走进了那段悠长的岁月。秀南桥始建于明代中期，原为单拱石桥。1930年重建，改为单跨平板石桥。桥头碑记“民国十九年，中秋改建”，已模糊难辨。

　　秀南桥

　　秀塘桥与大仓桥之间还有一座跨老市河的年丰人寿桥，是1930年松江士绅雷瑨为庆祝母亲孙太夫人八十寿辰而建，方便两岸乡民通行。年丰人寿桥建好之后，学生们再也不用靠摆渡上学。“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼。”念念之间，缓步走上年丰人寿桥，桥下流水潺潺，往事如烟飘散，但仓城老桥的故事还在继续。

　　文字：桂可欣 通讯员 唐丞贤

　　图片：仓城古韵

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