美国IIHS：仅两款车获“最高安全评价”

　　[汽车之家 资讯]  近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了最新一批的碰撞测试成绩，本次测试中，参加测试车辆全部为SUV车型，车辆几乎涵盖了在国内销量名列前茅的绝大部分。测试车辆包括：全新斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德Sport（劲炫ASX）、宝马X1、本田CR-V、马自达CX-5、大众Tiguan、别克昂科拉、福特翼虎等十七款SUV车型。

　　从结果来看，许多车型在“25%正面偏置碰撞”项目中表现的并不好，但也有两款车获得“最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）”，它们分别是全新斯巴鲁森林人与三菱欧蓝德Sport（劲炫ASX）。下来我们就为大家介绍下这十七款车型在本次测试中的成绩：

　　

　　美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构，目前，该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“Top Safety Pick+”，那么汽车需参加五次碰撞测试，并获得至少四次“良好”评级，同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。 

　　● 斯巴鲁全新森林人

　　首先登场的是斯巴鲁全新森林人。全新斯巴鲁森林人表现优异，以全优成绩通过测试，获得“最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）”。（点击视频，观看全新斯巴鲁森林人25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：优

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩　假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 三菱欧蓝德Sport（国内为劲炫ASX）

　　下一款测试车型为三菱欧蓝德Sport，该车25%重叠面碰撞成绩良好，其他测试成绩均为优秀。同样也获得了“最高等级安全评定+”称号。（点击视频，观看三菱欧蓝德Sport 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：良

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚良优优优优良◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优良优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩　假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 宝马X1

　　接下来登场的车型是宝马X1，该车在综合方面表现不错，唯一遗憾的是25%重叠面碰撞成绩扯了后腿。（点击视频，观看宝马X1 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优不及格优◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩　假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 本田CR-V

　　下面的车型是本田CR-V，该车综合方面表现也很不错，只可惜25%重叠面碰撞成绩表现也不太理想。（点击视频，观看本田CR-V 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优及格及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优良优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 马自达CX-5

　　下一个测试车辆为马自达CX-5，该车同样是25%重叠面碰撞成绩差强人意，其他方面表现优秀。（点击视频，观看马自达CX-5 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优良及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 大众Tiguan

　　作为在国内销量惊人的SUV车型，大众Tiguan自然不会错过这次测试。与前几款车相同，25%重叠面碰撞成绩略显一般，其他综合方面测试成绩表现不错。（点击视频，观看大众Tiguan 25%重叠面碰撞过程）

　　 

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚及格优优不及格优良◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 别克昂科拉ENCORE

　　作为小型SUV市场的引领者，别克昂科拉ENCORE的表现备受关注。该车综合方面表现不错，但25%重叠面碰撞成绩并没有及格。（点击视频，观看别克昂科拉25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优良不及格不及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　 ● 福特Escape（国内的福特翼虎）

　　下面这款车是福特Escape（翼虎），作为国内紧凑级SUV的新选择，该车测试表现让人略显失望，25%重叠面碰撞成绩同样不及格，但其他项目测试成绩均为优秀。（点击视频，观看福特Escape 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优不及格良及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　 ● 现代Tucson（国内为ix35）

　　下面这款参加测试的车型是现代Tucson（国内为ix35），该车25%重叠面碰撞成绩同样不合格，其他项目测试成绩均为优秀。（点击视频，观看现代Tucson 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优及格不及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：优

　　● Jeep自由客

　　下面一款车型是Jeep自由客，依然是25%重叠面碰撞成绩糟糕，其他项目测试成绩相对优秀，但不能够算得上完美。（点击视频，观看Jeep自由客 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优良不及格不及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优良优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优良优优优乘客优良优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 起亚SPORTAGE（国内为智跑）

　　接下来登场的车型是起亚SPORTAGE（智跑），该车25%重叠面碰撞成绩不及格，其他测试成绩均为优秀。

　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优及格不及格◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 2012款森林人

　　下面是斯巴鲁2012款森林人，也就是老款车型，本文开头测试的全新森林人获得了“最高等级安全评定+”称号，而老款表现也算不错，但25%重叠面碰撞该车并没有参加测试。

　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：没有测试

　　◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优良优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 丰田新一代RAV4

　　接下来登场的车型是丰田新一代RAV4，同样该车并没有参加25%重叠面碰撞测试，而其他综合方面测试表现优异。（点击视频，观看丰田新一代RAV4 侧面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：没有测试

　　◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优优乘客优优优优优◆ 车身强度测试成绩：优

　　● 日产Rogue（国内为逍客）

　　下面我们来看一看美版日产逍客的表现，该车25%重叠面碰撞成绩达到及格水准，其他综合测试表现良好。（点击视频，观看日产逍客 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚不及格优优优及格良◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优良优优优优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：良

　　● 三菱欧蓝德

　　接下来的车型是三菱欧蓝德，该车并没有参加25%重叠面碰撞测试，其他综合测试表现良好。

　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：没有测试

　　◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优良优◆ 侧面碰撞成绩：优

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优优优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：良

　　● 超级维特拉

　　下面即将看到的测试车型为铃木的超级维特拉，该车综合方面测试表现略显不足，25%重叠面碰撞测试也同样没有参加。

　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：没有测试

　　◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优优优优优优◆ 侧面碰撞成绩：良

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优优及格优良乘客优优优优良◆ 车身强度测试成绩：良

　　● Jeep牧马人两门版

　　最后登场的车型是牧马人两门版，该车表现有些令人大跌眼镜，除去车身强度没有参加测试外，牧马人两门版成为了所有车型中唯一一款侧面碰撞成绩不及格的车型。（点击视频，观看Jeep牧马人两门版 25%重叠面碰撞过程）

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　　◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格

　　 25%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚良优优不及格不及格良◆ 40%重叠面碰撞成绩：优

　　 40%重叠面碰撞成绩车身结构评级假人受伤情况评级假人约束程度评级头/颈胸臀/大腿小腿/脚优良优优优优◆ 侧面碰撞成绩：不及格

　　侧面碰撞成绩 假人受伤情况评级头部保护结构安全头/颈身体臀/腿驾驶者优不及格及格及格良乘客优优优及格良◆ 车身强度测试成绩：没有测试

　　总结：

　　美国IIHS碰撞测试旨在为消费者提供安全汽车的参考，同时也是为厂商指明改进方向。与此同时，通过不断增加测试项目，美国IIHS碰撞测试也变得更加贴近大部分车祸发生时的真实情景，然而这一点也是值得中国自己的C-NCAP碰撞测试所借鉴。

　　另外，通过测试结果，我们可以看到，此次测试的SUV车型中，绝大部分车型在25%重叠面碰撞测试上表现一般，为什么许多车型会在25%重叠面碰撞测试上折戟沉沙？我们会在接下来为您带来深度解读。（编译/汽车之家 周宇轩）

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