静态解析兰博基尼Urus，真正的性能野兽，轻松迈入三秒俱乐部

　　一提到超跑，在广大车迷以及消费者眼中，那一定是足够低趴，并且具有颇为激进的运动外观以及强劲的动力输出。不过，经过时代的发展，这些超跑汽车品牌也陆续推出了各自的SUV车型，而在这其中，兰博基尼旗下的Urus无疑是率先迈入超跑SUV领域的一款车型，并且在相比之下，这款车作为一款中大型SUV仍然能够轻松实现3.3秒的零百加速。那么，接下来我们就来对这台性能野兽进行一波全方位的静态分析，来看看兰博基尼Urus到底有着怎样惊人的表现。

　　

　　首先，兰博基尼Urus是一款300万级的超跑SUV车型，其目前在售的有2021款以及今年8月份上市的Performante版，相比之下，全新的兰博基尼Urus在一些智能配置方面得以优化，同时呢它的指导价也从294.11来到了329.73万元。

　　

　　其次在外观部分，从图中也可以发现，兰博基尼Urus的前脸同样是伴有一些家族化的设计元素，整体向下倾斜的引擎盖设计，以及前机盖上多条筋线的勾勒，都使得该车的前脸显得非常精致。此外，两侧犀利的灯组造型，以及前保险杠夸张的进气格栅，超大尺寸的空气动力学孔洞也是进一步的诠释了兰博基尼Urus的超跑定位。当然了，集成在两侧灯组中央的兰博基尼LOGO更是尊贵的象征，同时也代表着这款车非常的张扬。

　　

　　那么来到车身侧面之后，兰博基尼Urus的车身显得颇为修长，5137mm的车身长度在配合较低的车身高度（1618mm），以及超两米的车宽，从账面参数上来看就已经足以证明这是一台运动轿跑SUV，不过作为一台兰博基尼它更是一台超跑SUV。除此之外，你也可以发现兰博基尼Urus车身侧面的线条设计的同样是颇为精致，每一条筋线都仿佛在扮演者不同的角色，从而让Urus这款车从侧面看起来甚至是从45°方向看去会更显运动美学，同时也充满了十足的力量感、肌肉感。

　　

　　从尾部看去，兰博基尼Urus的尾部更是彰显出一台超跑SUV该有的样子，无论是层次感的塑造还是底部双边双出的大口径排气布局，都在表达着自己是一台“你们惹不起的车”。另外，两侧熏黑的分体式尾灯在夜间亮起后也有着不错的视觉效果，宽体的车身姿态以及空气动力学的设计也再一次提升了整车的运动气息。

　　

　　来到车内之后，兰博基尼Urus的内饰设计相对来说就比较缓和一些，看起来也并没有那么激进。不过呢，因为是这是一台兰博基尼，所以也是将该车的启动按键设计成同样具有仪式感的翻盖式开启。除此之外，作为一款300万起步的超跑SUV，Urus的内饰还采用了大量的碳纤维饰板，以及铝制材料和更显豪华运动氛围的翻毛皮材质。与此同时，三幅式的平底运动方向盘握感充实，大号的换挡拨片同样是带来了强烈的战斗气息，并且方向盘电动调节也必然是标配的存在。

　　

　　在配置方面，兰博基尼Urus也是配备了常见的手机无线充电功能、360°全景影像、定速巡航以及倒车影像等一些实用性较高的配置。在座椅方面，新款兰博基尼Urus还提供了2+2的四座布局供消费者选装；另外Urus的第二排座椅同样也是给到了前后以及靠背角度的调节功能，不过第二排的电动调节同样只能通过选装。

　　

　　在动力方面，兰博基尼Urus搭载的是型号为DHU的4.0T双涡轮增压V8发动机，470kW（670Ps）的最大马力，再加上850N·m的峰值扭矩，足以体现出一台性能猛兽的爆发力。另外，再配合上8AT变速箱，以及带有托森式差速器的全时四驱系统，更是让兰博基尼Urus的零百加速仅需3.3秒即可完成，轻松迈入3秒俱乐部的它也是成为了内燃机SUV中最快的车型之一。

　　

　　结言

　　关于这台兰博基尼Urus相信大家也有了一定的了解，其作为一台超跑SUV，它的整体表现也是做到了令人满意的程度，至于智能配置，对于一台超跑来说也一直都是它们的短板，不过这些也并不重要。总的来说，兰博基尼Urus作为一款兼顾超跑颜值、以及SUV强劲的通过性和大空间，它所表现出来的那种来自超跑的魅力依然是收获无数车迷的喜爱。那么，看到最后，你认为这台300万级的超跑SUV能否成为你的梦中情车呢？

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