速看！2022深圳在建地铁一览（线路图+站点+最新进展）

　　根据目前规划及已开建地铁，深圳2021年同时拥有10条地铁建设中。目前在建的地铁有8、5、12、13、16、6、3、9、11、7号线；另外，去年深圳还公布了深圳地铁20、21、24、25、27线路规划信息，想了解具体线路的信息就往下看！

　　1、深圳地铁8号线二期（即东延线）

　　地铁8号线二期工程概况

　　位置：地铁8号线二期工程位于盐田区内

　　起始站点：线路起自8号线一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站

　　全长：全长约8km

　　站点设置：全线采用地下敷设，共设北山道、盐田食街、大梅沙、小梅沙4个车站。

　　

　　建设最新进展：近日，大梅沙站-小梅沙站盾构区间左线顺利贯通。至此深圳地铁8号线二期工程实现全线贯通，这标志着工程全面进入附属结构施工和站后工程阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　计划开通时间：计划于2024年实现开通运营

　　地铁8号线三期工程概况

　　起止站：地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站

　　全长：全长约3.7km

　　站点：主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站1个。

　　建设最新进展：9月下旬，出入线终点明挖段顺利进场施工，这意味着出入段线从前期策划阶段迈入了施工阶段。

　　开通时间：预计2026年建成

　　2、深圳地铁5号线西延线

　　地铁5号线西延至大剧院工程概况

　　位置：地铁5号线西延工程位于罗湖区内

　　起始站点：线路起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站。

　　全长：线路全长2.9km

　　站点设置：共设东门路、建设路、大剧院3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘

　　

　　最新进展：深圳地铁5号线西延线全线最后一个车站——东门路站一期交通疏解倒边顺利完成。标志着该车站正式进入围护结构施工阶段。至此，该线路三个车站全部进入围护结构施工阶段。

　　计划开通时间：预计于2025年建成通车

　　3、深圳地铁12号线

　　线路起始：线路起自左炮台站，终至海上田园东站

　　途径区域：自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

　　线路全长：约40.54km

　　站点设计：共设站33座，其中换乘站18座

　　

　　最新进展：深圳地铁12号线已顺利完成初期运营前安全评估，即将开通投入使用。有消息称，深圳地铁12号线有望于11月底实现通车运营目标。

　　计划开通时间：计划于2022年实现开通运营

　　12号线二期

　　起止站：12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。

　　全长：线路全长约 8.05 km，设站 5 座，全线采用地下敷设方式。

　　

　　通车时间：预计2025年建成

　　通车意义：12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，预计2025年建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

　　4、深圳地铁13号线

　　线路起始：线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站

　　线路全长：线路全长约22.4公里

　　站点设计：线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

　　

　　最新进展：近期，地铁13号线粤海门站迎来3个工程进展——东、西侧附属围护结构全面围闭及2号风亭顺利封顶。项目部克服诸多不利因素，半个月内连续完成3个关键节点，为年底附属结构完工打下坚实基础。

　　通车时间：预计2023年建成开通。

　　13号线北延段

　　13号线北延(二期)起于上屋站(不含)，止于公明北站，串联光明区科学城、中心区、凤凰城是深圳南北向骨干线兼顾市域快线，建成后将有效支撑光明区，加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

　　线路全长：约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。

　　站点设计：市中医院站、光明城站、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北路站、下村站、公明北站。

　　

　　最新进展：13号线二期（北延）工程传来好消息。迎来月亮路站和公明南站主体结构的顺利封顶。随着最后一块顶板砼浇筑完成13号线二期（北延）工程，月亮路站主体结构顺利封顶，这为项目下一步隧道贯通和附属开工奠定良好基础。

　　通车时间：预计2025年通车

　　地铁13号线二期

　　终止站：13号线南延(二期)由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。

　　全长：线路全长约4.47 km，设站 3 座，全线采用地下敷设方式。

　　

　　通车意义：预计2025年建成后，将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

　　最新进展：截至目前（2022年4月），深圳地铁13号线南延段全线4个工点已有3个工点进场施工，其中2个工点进行围护结构及地基基础施工，1个工点进行既有结构拆除改造施工。

　　通车时间：预计2025年建成

　　5、深圳地铁16号线

　　地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座。

　　

　　最新进展：深圳地铁16号线正处于全线试运行跑图阶段，约每5分钟一趟列车到站，列车行驶到站时间完全按照正式运营状态。目前，全线设备安装调试已经基本完成，正全力开展剩余验收和试运营前的准备工作，确保深圳地铁16号线年底高质量开通。

　　通车时间：预计2023年建成通车

　　16号线二期

　　起止站：16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至安良站。

　　全长：线路全长约9.46km，设站8座，全线采用地下敷设。

　　

　　通车意义：预计2025年建成后，将加强龙岗中心城与园山片区联系、实现东部中心内聚外联，同时打通园山片区对外通道、满足沿线居民迫切出行需求。

　　最新进展：截至2月14日，深圳地铁16号线南延段全线10个工点均已进场施工；围护结构完成80%；土方开挖完成17%。其中，阿波罗站主体结构完成16%。

　　通车时间：预计2025年

　　6、深圳地铁6号线支线

　　开工开通时间：2018年1月10日正式开工，计划工期5年。

　　起止站点：6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界；

　　全长：线路全长约6.13km，共设3站4区间。

　　站点：翠湖站、新明医院站、中山大学站、武汉大学站。

　　

　　最新进展：深圳地铁6号线支线实现属地管理权、调度指挥权和设备使用权的“三权移交”，标志着线路正式完成工程建设及开通筹备工作，为正式初期运营奠定了基础。

　　通车时间：预计2022年11月28日建成开通。

　　地铁6号线支线南延段

　　起止站点：6号线支线南延（二期）线路由6号线支线一期工程起点光明站引出，沿光明大道、翠辉路、光侨路、三十八号路敷设，终至光明城站。

　　全长：线路全长约 4.9 km，设站 3 座，全线采用高架+地下敷设方式，其中高架线约 0.4 km，无高架站。

　　

　　预计建成时间：2025年

　　7、深圳地铁3号线东延线（目前在进行招标）

　　线路全长约9.28km，其中地上线约2.0km，地下线约7.4km。共设梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、六联站等7座车站。3号线东延设置坪地停车场1处。

　　

　　8、深圳地铁9号线南海大道支线

　　深圳地铁9号线二期南海大道支线工程南起海上世界站，北至南油站(含南油北区间)，全长约4.40Km，共设车站4座：海上世界站、工业六路站、四海站、南油站，其中换乘车站3座，全线地下敷设。

　　

　　9、11号线二期

　　地铁11号线二期线路起自福田区福田站(不含)，沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站。

　　线路全长约5.58km，共设4座车站3个区间，全线采用地下敷设方式。

　　

　　其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。预计2025年通车。

　　10、7号线东延段

　　起止站点：7号线东延(二期)线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。

　　全长：线路全长约2.45 km，设站 2 座，全线采用地下敷设方式。

　　

　　通车时间：预计 2025 年建成后

　　通车意义：将增强南山内部联系，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心的建设，补充原特区内的轨道网络覆盖。

　　规划中的地铁线路

　　【21号线】

　　深圳轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

　　

　　线路起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

　　【25号线】

　　轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

　　

　　【27号线】

　　轨道27号线是前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。线路沿线联系前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

　　

　　【24号线】

　　轨道24号线是联系南山、福田与罗湖的一条普速线路，承担中心城区东西向交通联系功能，增强对沿线重点发展片区、公共服务设施和交通热点片区的轨道覆盖。线路西起小南山，东至东湖公园，沿线串联南山西部、南头、高新北区、侨香路沿线、香蜜湖、景田、莲花北、笋岗路沿线、翠竹、水库新村等片区，并与多条轨道线路衔接换乘。

　　

　　【20号线二期】

　　最新线路显示，地铁20号线沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系河套深港科技创新合作区、香蜜湖、高新园、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。20号线主要沿金花路、福田南路、滨河大道（福华三路）、深南大道、广深公路、宝安大道、展城路等通道布设，线路全长约50.6公里，全线采用地下敷设方式，共设车站24座。连接福田区的站点有6个：福保南站、福田口岸站、皇岗口岸站、福田会展站、香蜜湖西站、竹子林站。

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