北汽BJ40 PLUS，城市猎人版车型，搭载2.0T+6VT变速箱

　　今天要介绍的这辆北汽BJ40 PLUS，城市猎人版车型，整个外观，确实是要比吉姆尼大很多。不管是从车身的尺寸，还有说进车里的这个驾驶视觉高度，甚至是两边的这个距离，都要大很多。作为一台硬派的越野车，我觉得BJ40 PLUS，它绝对是在目前来说，选择性最高的。

　　这台车现在有了城市猎人版，它这台车没有像之前的bj40那么野，增加了很多城市的舒适性。比如说，现在开下来的感觉，就觉得这个这台车，至少是悬挂在日常的这种道路来说，要比吉姆尼要软很多。而且感觉悬挂的这个软硬，尤其它这个伸缩的空间，还有舒适的程度，确实是很不错的。

　　再就是这台车比较高，整个说这台车的驾驶的视觉感，我觉得做的是特别的舒服。当我一坐进来，座椅确实是它的包裹性，特别符合硬派的越野车，对座椅的舒适需求。甚至包括头枕还是比较舒服的，而且头部的空间，已经算是不错了。就是说，这台车它没有天窗，因为它的顶棚是可以拆卸的。所以感觉这么一台硬派车，开起来的还是舒适度，还是挺高的。这台车是四驱，在日常路面驾驶，这个2.0t的机器感觉，是动力响应是做的挺不错的。而且没有说是，让你觉得这台车开起来特别的散，这个车的驾驶的紧致感，做的表现还是不错的。

　　但是有问题就是，它路面的滤震做的略微有一些欠缺。在日常的这种铺装路面驾驶，我觉得它的舒适性，肯定要比传统意义上的硬派越野车要强，但还是有这种晃动。这台车的刹车，觉得略微有一些软，还是前段有一些虚位。油门毕竟是2.0t，加上这个6vt的变速箱，油门的响应还是很积极的，只要稍微踩一点点，整个这动力的输出就非常的明显。而且能够感觉到，它会给你想要希望的升档速度，它的这个变速箱，它会比较适应目前油门的状况，去进行换挡。对于城市驾驶这台车的表现，还是挺不错的，它的底盘是非承载，也是传统的一体式大梁。路上驾驶也不会有什么问题，就是说车会有轻微的晃动，这个觉得也是比较符合这硬派车的感觉。

　　然后说一下这个内饰，它的内室真的就是这种感觉，不太像是一台硬派越野车。一般硬汉越野车的话，那是都是比较简单。但是你可以看到，BJ40PLUS它整个内饰，换装的富有科技感和新鲜感，不太像是一台硬派的车。中控台是上面，是比较硬的软塑，然后中间是通常的这种塑料，下面也是一些有皮质包边的这么感觉。所以整个这台车的感觉，就是很有舒适度的硬派越野车。现在用的是两驱，因为它毕竟有台车是前驱，所以说它的这个动力的上扬的感觉，要比后驱车来的更加的直接。因为非承载，它整个的舒适度的底盘，真的很舒服。

　　这台车转向比较细，它的方向盘的指向性，感觉还是舒服的。而且在没有开四驱的情况下，这种非铺装的烂路，觉得已经完全能够适应了。它整个底盘的滤震，做的是非常的舒服，四驱模式下，觉得在这种烂路，跑真的感觉整个车就是像飞一样，吸震做的也是很舒服。然后感觉动力也是真的很够，而且有那种深踩油，它会有一种往前冲的这么感觉，确实有一些野性在里面。

　　BJ40，PLUS它的悬挂，虽然是硬派越野车，但是它前面双叉臂，后面是五连杆。又能保证整个车辆，在非铺装路面的整体运行的舒适度，觉得同比越野舒适度来说，它确实比吉姆尼舒服多了，而且感觉开起来也不是费劲，还是很舒服的。在这台车里面，它会让我感觉有一些震动来自后排，车窗也会有一些震动，所以说对于它的装配细节还需要改进的。在用后备箱的时候，因为它这台车的后备箱，是后窗和尾门是分离的，这个尾门上再开启的时候，如果后窗升起来，再去拿取物品的时候，这个尾门开会有自动往回收的这么感觉。在没有注意的情况下，去收上面的玻璃，很有可能会碰着后面的备胎。觉得这个车是可以在尾门的位置加锁止销，这样的话就方便拿取物品，避免去收窗的时候，造成不必要麻烦。

　　这车对于男士来说，觉得上下车觉得都略微有一些吃劲的，对于女士就更别说了，肯定会在上下车的时候，感觉不是很方便。个人感觉这台车的后排空间，尤其是后排头部空间，其实并不是特别大。坐进来以后，觉得后排的空间就比较憋，当我把前排座椅，调到比较合适的驾驶位的，那再进后排的时候，因为它前排座椅比较厚，在进后排的时候，就会有这种空间就比较小的，比较局促。但是坐进来的感觉还可以，腿部的空间，至少有将近两拳，而且中间那个位置，并不是特别的紧，感觉也不是很硬，完全可以放在中间里面。硬派越野车，能够做到比较舒适的这么一的状态，确实是可以去选择这台开车。

　　举报/反馈