中国近代史上第一次中外商战，中方打赢并兼并了美方

　　1872年，李鸿章决定在上海创办轮船招商局。因为如果外国人控制了长江航运的话，这不但是个经济问题，更是一个军事问题。

　　如果长江航运的货轮，都是外国人管理，一旦打仗了，我们要把兵力、军用物资从吴淞口运到汉口，外国人如果不给你运的话，你的仗怎么打？所以这个航道运输，跟军事有关，跟国家有关。

　　所以李鸿章说，航运之权，一定要争夺。

　　于是就成立了轮船招商局，承办航运事宜。

　　时代背景

　　那么，为什么长江航运会控制在外国人手里呢？

　　1757年，乾隆皇帝宣布，一口通商。把全中国东南沿海所有的港口全部封掉，只允许在广州一口通商。然后就是片木不得下海，实行闭关锁国政策。

　　当中国开始闭关锁国时，全世界在开始搞工业革命。在全世界火车开始启动的时候，我们自己把自己关起来了。所以说大清在乾隆时候，就已埋下灭亡的祸根。

　　广州一口通商以后，清政府在广州地区成立了十三家的国营贸易公司。国家把贸易全部国营化，当年叫十三行。十三行里面的“公务员”就成为了1757年以后，唯一有对外贸易经验的一批人。

　　1840年鸦片战争，中国闭关的国门被炮火打开，然后在各个港口，外国人就开始做生意，那需要有一批中国人，他们不会讲中文，所以大量的十三行里面的“公务员”出来，到各地去当买办。

　　广州是当年唯一的通商口岸，最早的一批买办基本上都是广东人。

　　当时中国有四大买办：唐廷枢，徐润，郑观应，容闳，全部都是广东香山人。香山这个地方出人才，最出名的就是孙中山，香山后来改成中山，就是现在广东的中山市。

　　19世纪末，全中国有933个洋行，每个洋行如果有10个买办的话，就是将近一万人。这一万个买办，就是中国近代化史上，能够懂英语，具有契约精神的第一批“职业经理人”。

　　那么买办究竟是一个什么样的群体呢？

　　当时洋行有一个非常奇怪的制度，你这个买办在我这个洋行里做，但是呢我允许你外面建企业。比如说洋行要运大米，从吴淞口运到汉口，洋行就赚这个运输的钱。洋行允许买办在汉口建一个物流公司，把洋行的米卸下来。

　　实际上就是说，你买办在我洋行做事的同时，还可以开设为洋行服务的机构赚自己的钱。

　　四大买办之一的容闳曾讲过：“买办之俸虽优，然操业近卑鄙”，“以买办之身份，不过洋行中奴隶之首领也。”

　　所以这个买办群体忧国忧民，虽然他帮外国人赚钱，又开设自己的实体产业，挣双薪收入很高，但是觉得自己的操业近卑鄙。这些人思想很开化，同时对国家的落后有切肤之痛。

　　创办轮船招商局

　　1872年年底，李鸿章授命沙船业巨商朱其昂在上海组建中国第一代民族工商企业——轮船招商局。

　　1873年1月，招商局在上海成立，其对外启事表明了招商局的追求：“潮流如斯，势难阻遏。中国惟有急起直追，自行设局置轮，以维航业而塞漏卮。“

　　然而现实是残酷的，在美国旗昌、英国太古和怡和等当时中国轮船业霸主的竞争和挤压下，招商局频临破产——资金断裂、生意枯竭。

　　李鸿章开始明白既没钱又没人的招商局，仅凭一腔热血是无法和洋行竞争的。

　　盛宣怀

　　钱的问题李鸿章的左膀右臂盛宣怀解决了。盛宣怀起草了一个轮船招商局的章程，提出了官督商办，引进民间资金。

　　那是中国历史上第一份股份制企业的章程。

　　盛宣怀，洋务派代表人物，著名的政治家、企业家和慈善家，被誉为中国实业之父。盛宣怀创造了11项“中国第一”：第一个民用股份制企业轮船招商局；第一个电报局中国电报总局；第一个内河小火轮公司；第一家银行中国通商银行；第一条铁路干线京汉铁路；第一个钢铁联合企业汉冶萍公司；第一所高等师范学堂南洋公学（今交通大学）；第一个勘矿公司；第一座公共图书馆；第一所近代大学北洋大学堂（今天津大学）；创办了中国红十字会。

　　更难的问题是没有人，于是李鸿章采用拿来主义，首先想到从洋行里挖人。

　　四大买办之一的唐廷枢经常对朋友讲，“自置轮船揽运货物，以收利权，此正富国便商之要务也”。李鸿章打听到这个具有爱国情怀又会办船运的人，立刻挖到轮船招商局。唐廷枢又举荐也是四大买办的徐润，李鸿章于是委任唐廷枢为总办，相当于总经理；徐润为会办，相当于副总经理。

　　唐廷枢

　　唐廷枢抓住招商局官督商办的体制特色，借助“官督”的背景，游说政府指令性发文承接长江漕运业务，为航运业务来源打下基础。

　　在洋行的工作经验，使唐廷枢意识到招商局要想壮大必须有制度保证——制度是企业的生命线。唐廷枢效仿西方股份制模式，在募股书上对资金使用、盈利、回报等项作了明确的规定，制定了《轮船招商章程》和《轮船招商局规》,为中国最早的民族企业创设了现代企业制度的雏形。

　　徐润则对招商局开始进行新一轮招股，拟定首期招股100万两银，徐润本人首先附股24万两，又广招亲友入股，这在商界和社会上引起普遍反响，入股者踊跃，100万两很快招齐。之后，招商局决定再招100万两。徐润又认股24万两，另外招徕亲友继续入股。这样，由徐润经手招集的股金占招商局全部资本一半以上，使招商局资本充实，运作自如。

　　东风俱 灭洋行

　　唐廷枢和徐润这对黄金组合，一手握着增拨漕粮及承运官物的业务基础，一手握着充实的资本。开始在这个长江航运里面，去跟美资旗昌和太古两家洋行竞争。

　　靠的是到现在我们还屡试不爽的手段，叫价格战。中国的本土企业和外国企业打仗，首先一战就是价格战。

　　打了三年以后，把老牌英资太古打成什么样呢？老牌英资太古三年前的股票是100两一股，三年打完以后，老牌英资太古的股票变到了56两，美资旗昌从100两一股的股票打到了70两。

　　在价格战过程中，唐廷枢、徐润在股票方面也付出巨大的牺牲，所招新旧股票连同盛宣怀借来的北洋50万两官债，总共资产只剩73万两；也就是说，全局股票最后只剩下二十万两出头，这牺牲掉的股票里面包括唐廷枢的十多万两股票，徐润的二十四万两股票（后期达到四十八万两）；盛宣怀的四万两股票。

　　唐廷枢、徐润在大战外企的态度是坚决的：“至生意之把握，其可敌洋商者有三：我船有漕米装运，洋商全恃揽载，一也；我局经费、栈房、辛工、轮船、用度、驳船、扛力均较洋商撙节，二也；以本国人揽本国货，取信易，利便甚，三也；三者足敌洋商，宁虑行之窒碍乎？”

　　这是百年近代史上的第一次中外商战，中国人靠两个买办打赢了。

　　打到后来，美资旗昌因为资本比太古要小，美资旗昌就打不下去了，美资旗昌就跟轮船招商局来谈，220万两白银把企业卖给你。当时这个轮船招商局有多少钱呢？轮船招商局有75万两白银的资本，11艘船。

　　用现在话讲，叫小鱼要吃大鱼。这是中国企业史上第一次成功的购并案。

　　从改革到今天，我们并购外国企业的案例，常常从一个坑跌到另一个坑里。

　　但是在洋务运动的时候，成功地以小吃大，打破外轮垄断中国航运业的历史。

　　举报/反馈