马斯克星链全球开放，中国被列入黑名单，我国有能力反制成功吗？

　　2022年9月，美国科技巨头马斯克在个人社交媒体上宣布，他创办的星链网络将在可预期的未来内实现全球开放。但令人注意的是，在他公布的“星链计划开放地区”中，中国被列入了黑名单。

　　

　　针对马斯克的这一举动，我国究竟能否在相关领域扭转落后局面，实现对星链技术的反制呢？

　　马斯克首次向公众宣布他规模宏大的“星链”计划是在2015年，按照他的设想，SpaceX公司将从2020年开始实行大规模发射计划，陆续将多达1.2万颗通信网络卫星投射至太空轨道，从而实现在地球任意地区信息高速传输的目标。

　　不得不承认，马斯克的这一“星链”计划在当时并不被人们看好，因为发射卫星的成本是极其昂贵的，即使是已经掌握了卫星发射技术的美、俄、中等大国，每年发射卫星的次数也不过数十次。

　　

　　然而SpaceX公司在历经多次失败后，猎鹰”系列运载火箭最终在2016年前后实现了低成本重复利用，为短期内大量发射卫星建立了技术基础。

　　按照SpaceX公司官网展示的数据，仅在2021年，他们就已经将989颗“星链”卫星送入太空。截止2022年8月，SpaceX公司已经累计发射了3108颗“星链”卫星，马斯克2015年提出的全球星链网络完成度已经达到25.9%。

　　而“星链”计划的商业前景也获得了前所未有的成功。在2022年世界卫星大会上，“星链”商业销售副总裁乔纳森·霍费勒（Jonathan Hofeller）表示：

　　“星链”已经在美国、英国、日本、巴西、菲律宾等20多个国家获得了25万名用户。他预计在2年内，这一数字将突破500万人。

　　

　　可以看到，马斯克的“星链”计划在近年来的确处于风头正盛的地步，可谓风光无二。在“星链”计划的影响下，马斯克的影响力与日俱增，甚至到了对全球政治格局产生一定影响的地步。

　　在2022年3月爆发俄乌冲突后，马斯克的“星链”技术帮助乌克兰军队建立了一套通信网络，对这场战争起到了不容忽视的作用。

　　毕竟按照“星链”计划所言，只要具备“星链”技术的终端，无论在全球任意地点，都可以随时接入互联网，这显然也包括战场。

　　

　　对于马斯克这项意义重大的新技术，中国的态度是十分慎重的。原因很简单：鉴于马斯克的“星链”在俄乌战争中发挥的军事潜力，中国很难确保这个系统进入国门后会不会对国防安全产生不利的风险。

　　在中美关系存在潜在风险的大时代背景下，来自美国背景的“星链”技术不得不令中国提高警惕。

　　

　　或许是看到了中国的谨慎，马斯克也十分“识趣”地没有把中国列入星链开放的名单。

　　不过，这一举动也令不少人产生了忧虑：在海外，马斯克的“星链”发展得如火如荼，如果中国没有参与这次技术革新，会不会给未来的科技发展带来不利影响？如果中国在该领域已经被甩开了距离，我们还能不能重新“弯道超车”？

　　

　　其实这个担忧多少有些杞人忧天。马斯克的SpaceX公司虽然近年来在技术上频频曝出巨大成果，但考虑到这架公司与美国NASA之间藕断丝连、千丝万缕的联系，相信绝大部分人都明白：

　　本质上马斯克还是使用了美国航天局的技术，只不过用私人化的手段强力压缩了各项多余的行政成本。

　　因此对于中国航天领域来说，若是未来走这种大力推行民企化的路线，的确不失为一种明智的选择。

　　在生产活动中，民企具备比大型国家机关、国家企业更加充沛的活力，在创新上同样有旺盛的生命力，因此未来中国航天体系的改革很可能会提上日程。

　　

　　而按照中国已经打下的太空技术基础来看，只要航天体系的改革力度足够，那么中国很可能也会诞生不亚于SpaceX公司的大型航天公司——中国不缺研发资金，也不缺研发人才，更不缺相关的技术基础。

　　据美国UCS卫星数据库统计，中国以高达52次火箭发射的次数名列全球第一，而美国以51次的成绩屈居第二，俄罗斯以23次的成绩位于第三。可以看到，中国的卫星技术成熟程度在全球都处于数一数二的水平，美国能做到的事情，中国同样可以做到。

　　

　　至于中国目前发射卫星数量与“星链”计划之间的差距，本质上还是因为马斯克商人逐利的本性。中国是最早倡议和平、绿色开发太空资源的国家，并且身体力行地践行这一原则。

　　时至今天，中国每款发射的卫星都自带霍尔推进器，用于在卫星寿命接近报废时自行坠入大气层烧毁，避免在近地轨道制造大量的太空垃圾。

　　

　　而马斯克的“星链”计划至少要在太空部署1.2万颗卫星，这其中若是考虑到日常报废、损毁的卫星，马斯克至少每年还要补充大量的新卫星，那些旧卫星就会成为漂浮在太空的废品，有一定概率危及人类的其他航天活动。

　　例如近年来中国的“天宫”空间站就多次与“星链”卫星“擦身而过”，这是一个令人感到担忧的趋势。

　　

　　不过这也从侧面证明，“星链”计划的科技含量其实并没有人们想象中那么“高大上”，它本质上建立在无序的低成本扩张上，带有“野蛮生长”的气息。而中国航天的可持续发展之路，或许能走出另一种不一样的风景。

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