沪宁沿江高铁正式开通运营，常州武进村民到上海探亲不走冤枉路

　　2023年9月28日，沪宁沿江高铁正式开通运营。

　　历时近五年建设的沪宁沿江高铁作为上海至南京间第二条城际铁路投用，长三角铁路路网进一步织密，将更好助力区域一体化发展。

　　上午10点57分，由武进站往上海虹桥站首发列车G7799驶入上海虹桥站。

　　“以后来上海走亲戚可真的就是遛弯串门了。”来自常州市武进区嘉泽镇观庄村的村民闵欢琴下车后和同行的村民在站台上来回打量，笑得合不拢嘴。

　　闵大姐说，自己不少亲戚都在上海工作，原来到上海，高铁车程虽然只要一小时，但武进前往常州北的高铁站却要花近两个小时，当天来回几乎是不可能；现在，出门不到半小时就可以上高铁，串门都不需要大包小包带着行李了，早上来下午回。

　　沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。原计划开通运营初期，铁路部门安排过渡期列车开行方案，每日安排开行动车组列车10对。其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。

　　来自常州市武进区嘉泽镇观庄村的村民闵欢琴和同行的村民在首发列车前打卡留影。

　　乘坐首发列车抵达上海虹桥站的乘客在首发列车前打卡留影。

　　沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。