河北省内高铁再度破局，沧州将首次开通至石家庄的始发高铁

　　就在即将到来的七月份，全国铁路运行图将迎来本年度的第三季度调整，相较于此前两次调图的"小打小闹"，本次调图的内容可谓相当丰富，涉及面相当广，对现有运营的线路进行充分优化，无论是高铁还是普铁调整的动作都相当大。对于河北沧州而言，此次调图最大的收获毫无疑问就是新增一趟由沧州西站始发至石家庄站的高速动车组车次。

　　这趟车次将于7月1日正式开通运营，车次编号为G3681/4次，在沧州西站的发车时间是8点01分，途经的线路是京沪高铁和石济客专，从沧州西站到石家庄站的运行里程是351公里，单程运行时间是2小时15分钟，到达石家庄站的时间是10点16分，这趟车次在沧州西至德州东区间的车次号为G3681次，在德州东至石家庄区间的车次号为G3684次。虽然运行时间偏长了一些，但是意义却十分重大，这是沧州和省会石家庄之间首次实现高铁直达。

　　除此之外，返程车次也是由石家庄站开往天津西站中途经停沧州西站，车次号为G3683/2次，在石家庄至平原东区间的车次号为G3683次，在平原东至天津西区间的车次号为G3682次，返程从石家庄站到沧州西站的运行时间同样为2小时15分钟。

　　目前从沧州到石家庄只有三趟普速车次，途经京沪铁路和石德铁路运行，运行区间为沧州站到石家庄北站，里程为307公里，运行时间分别为4小时零7分钟、4小时14分钟、4小时29分钟。因此开通直达高铁后，可以将沧州和石家庄两地间的铁路旅行时间缩短一半，虽然高铁的二等座票价119元相比于普铁的硬座票价46.5元提高了2.6倍，但是为往来于两地间的旅客提供了更快捷舒适的出行方式。

　　在沧州开通直达石家庄的高铁后，河北省除省会以外的十个地级市中，已经有九个地级市和石家庄实现了高铁直达，在本次列车运行图调整之后，河北只剩下张家口最后一个地级市没有开通直达省会石家庄的高铁。而张家口没有直达石家庄高铁的原因也很简单，目前两地运营的高铁线路没有交集，无法实现互通。

　　石家庄北上的高铁线路是京广高铁，而张家口连接北京的高铁是京张高铁，由于京张高铁的终点站北京北站是尽头式车站，造成京张高铁在北京断头的局面，无法连接北京的其他高铁线路，因此也就导致张家口无法开通南下的高铁，虽然从张大高铁上的怀安站有一趟直达石家庄站的动车，但是由于绕道山西，全程耗时长达 五个多小时，再加上从张家口站到怀安站的换乘时间，耗时跟张家口站至石家庄站的普速列车相差无几，因此短期内张家口和石家庄没有开通直达高铁的可能。

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