油耗增高教你一招,动力增强,只需要这一招
随着社会的发展,汽车已经逐渐成为人们日常生活中的必需品,但为了最大化的保证汽车的性能,定期的汽车清理和保养还是有必要的。节气门作为控制空气进入发动机的枢纽站,极易积累杂质,并且因为它向上连接空气滤清器,下通发动机缸体,所处位置的关键性也让它比较难清洗。
节气门的作用
1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。
2、节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
3、节气门是电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上部是空气滤清器空气格,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。
4、车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。
如果保养后出现了油耗增加的情况,首先建议大家多测几次,路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。
气门积碳:如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油量。
更糟糕的是,胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳,形成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如何恶性循环到进气门因积碳过多,导致无法紧闭,使引擎无法运作。
如何判断是否要洗
其实节气门在许多保养手册中,都标注要2万公里时清洗一次。对于这种比较笼统的说法,泰哥觉得还是要让老爷们学会自检更好一点,灵活一点也能省钱不是么。
我们将情况分两大类讨论:
1、油泥积碳较少,没出现报灯和怠速不稳
这时候完全没必要特地去清洗节气门,此时节气门积碳程度还在ECU容限值内,ECU会自动调整节气门开度来解决。
老爷们也可以多开开高速路利用高速气流多冲刷节气门活瓣,去除一些新堆积油泥。当然,实在懒得慌正常开也没事。
2、油泥积碳较多,出现怠速不稳和油耗增加
这时候老爷们就要考虑进场清洗节气门了,我们前面聊过ECU对于节气门油泥积碳是有一定的容限值,一旦超过节气门临界值就会造成燃油混合气过浓,造成发动机故障灯亮。
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