建证世界更美好丨共同的建造④：谋势而动 绿色脉动 大道同行

　　近日，由中国建筑与中央广播电视总台联合制作的大型纪录片《共同的建造》正在热播。纪录片以“一带一路”上的工程建造为主线，选取30多个国家的50个重点项目，以国际视野的人文表达，展现中方和共建国家人民持续推进重点工程、民生工程、民心工程的建设历程和动人故事。

　　今天带您走进埃及新首都CBD、乌兹别克斯坦锡尔河1500MW燃气联合循环电站、中泰高铁4-3标段项目。

　　埃及新首都CBD项目

　　在非洲，世界上最大的沙漠和最长的河流之间，生长出人类不朽的古老文明。尼罗河三角洲养育了90%的埃及人，变得越来越拥挤。古老的城市经历持续改造，依然容纳不了日益增长的人口。

　　建设新首都计划，从十年前启动。善于建造的两个国家，联手刷新人类文明纪录。距开罗以东约45公里处的沙漠腹地，中建埃及分公司正在加紧建造一座“天空之城”。它将成为现代埃及的标志性建筑，成为埃及的“新金字塔”。

　　沙漠中造新城，仿佛天方夜谭。建筑面积约192万平方米的中央商务区已经拔地而起。众星捧月，标志塔以385.8米的高度，置顶非洲大陆。

　　近四十年来，埃及城市发展的重心始终集中在建设新城市。三万余名埃及建设者与近万名中国建设者，在沙漠里一干就是五年。全新首都的核心大脑、中央商务区即将破壳而出。

　　“它将成为现代埃及的标志性建筑，就像金字塔是古代埃及的象征，我们希望都是这里伟大的奇迹。”大楼机电工程师阿里和他的中国搭档一层一层测试灯光，点亮标志塔是当前最重要的工作。

　　璀璨的灯火，点亮非洲第一高楼，也点亮埃及的未来，点亮古老文明新的生机。世界级的中央商务区、红海经济带、苏伊士运河经济带将在这里交汇。

　　乌兹别克斯坦锡尔河1500MW燃气联合循环电站项目

　　中亚腹地，距离海洋最遥远的地方。在这里，中建五局参与建设的乌兹别克斯坦锡尔河1500MW燃气联合循环电站项目正进入关键节点。

　　项目距离首都塔什干市150公里，燃气联合循环电站采用目前世界上燃烧温度最高、单体功率最大、效率最高的燃气轮机和“废水零排放”设计方案，也是全球领先的绿色节能环保工程。项目负责人陈宗平和同事主要负责电站的电厂配套系统区、取水区、集控楼土建部分。

　　在新电厂的对面，是整个中亚地区最大的火力发电厂，设施老化带来能源的浪费和环境的影响，为了解决环境与能源的棘手问题，能源结构转型迫在眉睫，新电站可以完全取代老电厂的并网容量，然而塑造这样一个庞大的能源系统绝非易事。

　　距离首台机组正式发电不到两个月，正式发电前，需要完成与外部电网联网调试的倒送电工作，将影响周边三个州近300万人的用电。“要保证在最短的时间内把这个倒送电的工作完成。”陈宗平和团队的工作进度决定着电网调试能否顺利进行。

　　当地时间2023年7月27日5时36分，项目完成第一阶段倒送电，并网投运进入倒计时。相差70年的岁月，老火电厂即将成为过去，新电站则代表未来，承载着当地人的期盼，将为中亚多国现代化发展注入绿色的强劲动力。

　　中泰高铁4-3标段

　　在“天使之城”曼谷的市中心，有着一百多年历史的华南蓬老火车站里，最后几趟班车即将驶入历史的烟尘里。一个多世纪以来，这个东南亚地区最繁忙的火车站之一，不仅是数百万次旅行的起点与终点，还是泰国近90%外贸的集散地。延续了百年的古老铁路系统功能已逐步减退，改善升级，势在必行。

　　与此同时，由首都曼谷向北80公里的大城府，一条新的高速铁路正沿着与旧铁轨平行的方向建设，它就是中泰高铁项目。其中一期工程由曼谷至呵叻段，全长约253公里，未来从曼谷到大城府的时间仅需约30分钟。

　　在大城府，中泰高铁4-3标段的桥梁主体正在架设。这段23公里长的工程，由中国建筑承建，是中泰高铁项目一期工程中最大的标段。受松软的地质及现有铁路与管线的影响，4-3标段采用全程高架的方式修造，也是目前唯一一个全程高架的路段，而这需要使用混凝土80万方、钢筋11万吨。

　　中泰高铁全程采用中国规范和中国标准，按照250公里的时速进行设计，这对泰国基础设施来说是一个质的飞跃。作为造福地方的民生工程，中泰高铁建成后，将与中老铁路衔接，经老挝抵达昆明，形成贯通中老泰三国的运输通道。

　　这条纵贯东南亚腹地的高铁线路将和中国巨大的高铁路网连接在一起，并将不断向南延续，推动泛亚铁路网的连接，带来物流、商贸和产业的汇聚与流动，促进整个区域间的互联互通，为沿线各国的经济发展开启新的篇章。

　　中国建筑

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