漫步遵义新蒲 感受城市脉搏

　　沿着马路去探一座城，我在新蒲遇见你。10月，秋凉，万物亦晴朗，秋风飒爽，行经在新蒲路上，转角处，一不小心就闻到一阵桂花香。早上8点，从中建幸福城出发，到新蒲林达美食街去吃一碗羊肉粉，我走的是播州大道。这一路过去途经盛棠美岸、金科·中央公园城、遵义市第四中学、新蒲天都、实地紫鸢堡、林达·阳光新城、布洛克大街等地，大道两旁店铺很多，卖小吃的也挺多，种类也丰富。一早，这座城市就已热闹起来。回去的路上，我选择另一条路，从长征大道回来，这条大道会经过CBD金融商务中心、日月星城、实地·蔷薇国际、碧桂园·云著名邸、遵义四中实验初中、中建锦阅、幸福广场、黔北老街等地，楼宇林立。了解一座城市，有一种方式，就是穿梭在这座城市的每一条道路上，沿着马路去探个究竟。还记得，2015年，“微新蒲”发表一篇推文叫《如果，我在新蒲遇见你》，作者说：“如果，我在新蒲遇见你，我会把你安坐在车的副驾驶位置上，由我开着车慢慢地将这座城市的每一条大道走遍。”那时，新蒲新区城市干道基本形成，次干道和支路建设刚全面启动，“你”所看到的，“我”所描述的，这城市还没有那么“立体”。几年过去，现在，如果换作是我，在新蒲遇见你，我也会载着你再次行走在新蒲这座城市的每一条大道上，看蓝图变成现实的样子。我会带你去迎宾大道，在全长2公里、双向14车道上，体验一下在新蒲、在遵义最宽的大道上行驶是什么感觉；我会带着你去新蒲大道立交，在遵义目前最大的城市立交桥上，感受一下从新区核心区域快速通行是什么感觉……这些，是2015年，你没遇见和感受到的。有人说，认识一座城市不是说去几次热闹的街道，打卡几处美丽的风景，就足以认识这座城市。是的，看行驶在路上的车、行走在路边的人、建在路旁的建筑，或是迎面吹来的风，也是建立一种感知的方式。有人喜欢在新蒲长征大道上追着夕阳的感觉，也有人喜欢行经在播州大道上，看车水马龙、路边烟火，感受着这城市鲜活的生命力。今年8月，遵义市奥体中心连续举办了两场“天外来物”演唱会，上一次在这里举办演唱会还是在2018年9月。两次都来新蒲听演唱会的家住仁怀的陆瑶深有感触，她回忆说：“那时通往新蒲的车也不多，更多的时候还得自己开车过来，有些路又没有修通，经常找不到方向”。今年，遵义奥体中心又开演唱会，她又来了，让她觉得变化最大的就是新蒲的交通变得越来越便捷。“新蒲这个城市的接待能力也越来越好，仁遵高速通车后，我从仁怀开车到新蒲也就1个多小时的时间，走哪条大路都行，停车也方便。”今年的文旅消费季，新蒲新区赚足了眼球。2023乒超联赛、2023“遵义杯”全国校园足球邀请赛等精品体育赛事、演艺活动陆续在新蒲新区举行，有人坐高铁而来，有人坐飞机而来，有人从高速自驾而来，城市间的交流、人与人之间的往来更加密切，这也是交通越来越便利的体现。回首2012年8月28日，随着从北京飞往遵义的南航CZ6271次航班顺利降落，遵义新舟机场顺利实现通航，结束了遵义没有民航机场的历史，那时通航城市只有2个。今年是遵义新舟机场通航的第十一年。十一年来，遵义新舟机场相继引进中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空等28家航空公司在遵义新舟机场投入运力，开通的航点城市覆盖了北京、上海、广州、成都、天津、深圳等50个国内枢纽及旅游热点城市，以及新加坡、韩国（仁川）、巴厘岛、芽庄等13个国际及地区城市，航线网络布局日趋完善，机场通达性和辐射效应不断提升，架起了遵义连接世界的空中桥梁。有了机场，而后通了高铁。2018年1月25日，渝贵铁路正式开通运营，由贵阳北站开往重庆西站首趟D8592动车当天上午8:20抵达遵义站，重庆至贵阳铁路运行时间由10小时缩短至2小时左右。在遵义、在新蒲也可以乘坐高铁去往全国各地。今年是渝贵铁路正式开通运营的第五年，现在遵义高铁站累计通达城市36个，每日约117趟客车，今年截至目前，车站发送旅客已超过500万人。正是渝贵铁路正式开通运营那年，在一旁的遵义高铁客运站也同步投用。于是，高铁新城这里聚合了高铁、长途客运、公交车、出租车等综合交通工具，旅客下站后，5分钟即可实现多种交通方式“零换乘”。今年也是遵义东收费站正式通车的第五年。遵义东收费站是遵义主城区的四大高速公路进出口之一。2018年8月4日，遵义东收费站及新蒲新区迎宾大道正式通车，通过遵义东收费站可进出杭瑞、渝筑、湄石等8条高速公路，也是通往湄潭、余庆、凤冈、务川、正安、桐梓、虾子收费站等方向的主要进出口。这里成为了遵义市城区东部片区的重要出入通道。内联外畅，互联互通。一直以来，新蒲新区都致力于完善城市交通路网，把城区与城镇连接起来，加强区域间的沟通。302A是新蒲最早的一班公交车，最初从老火车站走老326国道到新蒲镇。现如今，新蒲新区公交路线由1条已开通21条，不仅有新蒲城区内循环公交，在汇川区、红花岗区、播州区、虾子镇、团泽镇都可以乘坐公共交通来到新蒲。从唯一的一条326国道，到现在播州大道、长征大道、新龙大道、合兴大道、乌江大道、平安大道、迎宾大道、新南大道、高新快线、凤新快线……新蒲新区已建成城区骨干路网125公里，形成了以“三纵四横”为骨架的路网体系，城区路网密度达8公里/平方公里，到红花岗区、汇川区、播州区等主城区建成了多条便捷快速通道，构建了全市主城区“半小时通勤圈”；四条国省道穿境而过，全区公路通车里程达3000公里，路网密度达每平方公里3公里以上。10分钟上高速，20分钟到高铁站，30分钟到新舟机场。经过10多年的发展建设，新区已形成了集机场、高铁和高速于一体的内畅外联的立体交通运输体系，让出行变得随心所欲。一路通则百业兴，新蒲乡村也因路而强、而美、而富。高山村的奶山羊、山堡村的辣椒、高峰村的黑香猪、双河村的绿色蔬菜、群乐村的黄金柚等乡村养殖业、种植业、旅游业等产业正依托农村公路蓬勃发展，新蒲新区将农村公路建好、管好、护好，农村组组通公路也为当地群众带来了实惠。适应一种生活的过程也是适应一座城市的过程。14年来，新蒲新区先后经历了成立组建阶段、大开发大建设阶段、城市建设运营管理并重阶段，现已进入新蒲新区、遵义综保区、新蒲经开区“三区”融合新发展阶段。新蒲新区不断提升治理能力和发展动力，聚势提高城市品质和城市综合承载能力。现在的新蒲新区不仅成为了遵义都市圈的东部门户，也成为了黔川渝接合部的区域性中心城市。如果，我们再在新蒲遇见，你看，不一样了，你也是，我也是，这座城市也是，沿着马路去探这座城，希望这里能成为你不远千里万里说来就来的一个城市。通讯员 葛丹丹编辑 蒋洪飞二审 李洋三审 唐正平举报/反馈