物流江湖起波澜 京东入局个人快递市场

　　(原标题:物流再次崛起，京东进入个人快递市场)

　　京东物流正以前所未有的开放迎接市场。

　　在京东商城单独服务、对落户京东商城的商户开放、增加京东系统外商户客户数量后，10月18日，京东物流CEO王振辉在2018全球智能物流峰会上宣布，京东物流正式进入个人快递市场。这也意味着京东物流已经正式开始从B端市场向C端市场延伸，未来用户可以使用京东物流提供的快递服务。

　　据悉，个人快递产品采购服务将提前覆盖北方、上海和广州三地，配送目的地将覆盖全国大部分地区。JD。com透露，从明年起，其收入征收范围将逐步扩大到全国30-50个核心城市，但“有必要循序渐进”。

　　截至当日收盘，顺丰控股(002352。深证)收于38点。89元，下跌2。 5%。41%.此前，京东物流战略总监鲍炎在接受《21世纪经济报道》等媒体采访时表示，京东的个人快递产品具有高端性、时效性和自我管理的特点，将提供一小时内提货、全程自我管理提货团队、笑脸清单等服务，与目前顺丰快递提供的服务相同。

　　“开通物流中心、提供采购服务是京东物流集团实现自身发展和自主的基本支撑。中国物流与采购联合会采购与供应链专家委员会委员、中国物流协会特别研究员杨大庆在《21世纪经济报道》上告诉记者。com应该发展成为一个独立的实体，实现自我造血。 它不仅要承担仓储配送服务，还要向丙方开放服务，即进行收货服务，从而实现集散的自循环。"

　　切入高端市场

　　JD。com物流过去为更多京东服务。比普通消费者的日常快递需求。

　　“从今天开始，我们将在北方、上海和广州三个城市全面推出个人快递服务，希望为数百万家庭和数百万消费者带来真正高质量的快捷服务。王振辉说，“我们的哲学是‘不止一种选择'。"

　　具体来说，王振辉说JD。com的个人快递产品更方便、更安全、更丰富。在方便性方面，用户可以通过京东红APP、微信APP和微信公众号下订单，最早在一个小时内上门取货。京东快递服务还配备了专业的客户服务，一年365天。“将来，在国外旅行时，比如台湾，可以随意送纪念品。"

　　京东快递也提供多种产品。 “在未来，如果用户有紧急和跨城市的材料需要发送，他们可以选择京津达，一个最高速度的产品。 该产品可实现北京、上海、杭州、武汉等城市间的跨城市跨日交付。”王振辉说。

　　据《21世纪经济报道》记者称，这项服务极具竞争力。“顺丰快递需要在第二天尽快穿过这座城市。然而，对我来说，有时需要在城市间运送紧急物品，所以京东的快递服务很有吸引力。一位经常使用快递的用户在《21世纪经济报道》中告诉记者。

　　不过，该用户也向记者指出，运送这类紧急物品，通常是重要的个人物品，"在使用时还会考虑快递的安全性和可靠性"。据王振辉称，在安全方面，京东快递采用了完全自主的收集团队，使用单一笑脸服务从多个层面保护用户隐私和信息系统。

　　此外，京东快递还提供快递保费服务，保费为保险金额的3/1000，低于市场平均价格。一旦快递损坏或丢失，京东快递将按标准赔偿。 消费者购买了保险服务的，应当按照保险金额和损失比例予以赔偿。 即使消费者不选择保险服务，京东快递仍将给予赔偿，最高可达原运费的九倍。

　　增加退货供应

　　京东物流为什么选择在这个时候开通C端快递服务？

　　毫无疑问，京东物流已经具备了收税的能力，这是开放的基础。事实上，从交付结束到收集结束，整个过程系统是不一样的。“京东物流过去一直以送货为主，但自2016年京东物流开通其B端采购服务以来，已经过去两年多了。今年，京东的增长。com的物流订单和收入保持了三位数的增长率。鲍炎直言不讳地说，“事实上，我们已经对整个过程和制度进行了重大调整，我们完全有能力征税。”。"

　　另一方面，2017年4月独立的京东物流无疑有更高的绩效要求。今年2月，京东物流完成了最新一轮融资2。50亿美元，投资后估值接近13。这是中国物流业最大的单笔融资。虽然JD。com一直对其未来上市计划守口如瓶，但并不排除这种可能性。即使是为了后期更好的融资，做好绩效也是京东物流的一大任务。

　　在全国乃至世界物流网络不断建立的基础上，京东物流曾经为更多的商家服务，提高了出行的调度效率。通过开放C-终端服务，这意味着返程的货物供应将开始增加，这无疑将使分销效率提高一倍，同时产生新的收入。

　　今年8月，京东公司首席财务官黄宣德在公司第二季度报告后透露，京东共建成2座以上。物流仓储基地500万平方米，全国仓储总面积1200万平方米，物流资产价值数十亿元。

　　然而，虽然JD。com正在大力推动个人快递产品，它将不可避免地遇到来自传统快递巨头的挑战，首先是顺丰，这与其高端定位非常相似。“目前，这两家公司正在发展成为综合物流和供应链服务提供商，但由于起点和资源禀赋不同，存在许多差异。杨大庆指出，京东集团本质上是一家供应链服务公司。 京东物流曾经是京东消费供应链服务的仓储配送链载体。 它从大规模的B端货主服务开始，提供供应链服务。近年来，顺丰已经从一家面向高端服务的快递服务商发展成为一家综合物流和供应链服务提供商。 它是大规模终端用户服务向供应链服务提供商的延伸。

　　相比之下，顺丰在高端建立了品牌效应和粘性，京东物流则拥有连接高端的超级交通门户，如京东电子商务和腾讯。“顺丰公司用了25年时间，建立了覆盖全国的直接仓储配送网络系统、梯队物流人才支持系统和闭环物流信息系统。com在短期内无法超越高端市场。然而，在互联网、物联网和大数据等技术的推动下，整个快递物流市场也面临着快速变化。 JD。杨大庆说:“在开发无人驾驶飞行器和无人仓库等智能仓储配送网络系统的同时，中国网通和腾讯共同拥有一批连接到低端市场的消费者门户网站。

　　 资料来源:《21世纪经济先驱报》

　　编辑:韩玉坤_NBJ11142