国产中量级街车新标杆，双缸隆鑫无极500R，车友：售价实在亲民！

　　今天小编要介绍的是一款最近关注度还比较高的车型，一款被誉为国产中量级街车新标杆的无极500R。首先隆鑫的这个无极系列很多车友都不会陌生，作为国产车中除了春风NK家族之外的又一实力车型，无极500R一上市就获得了很多车友的关注。再加上双缸500cc的级别搭配31800的售价，一下子将国产中量级车型的售价向下拉低了不少，让很多认为国产车一定不行的车友也忍不住关注一波。接下来，就跟着小编一起来看看这台车究竟如何吧！

　　首先，在说这款无极500R之前不得不提的一款车就是之前搭载宝马大单缸650发动机的隆鑫650。当时的隆鑫650不论是从质感还是性能上，都完全看不出国产的廉价感，大量使用的进口配件也是非常上档次。不过似乎只是火了一段时间，后来就销声匿迹，也没有什么换代的消息传出，让人非常遗憾。

　　而这台无极500R可以说是隆鑫在经历了650挫败之后认真做的一款车，不论是在整车风格，还是做车态度，都有很大的改变。当时的650作为一台大单缸车，再加上极高的工艺质感追求，将售价一下子抬高到了四万多元，这样的价格在12年的时候，甚至比双缸的NK650以及四缸的黄龙600都贵。虽说是一分价钱一分货，但是在当时还是没多少人买账的。所以这台无极500R无疑是650的继承者。隆鑫在追求高品质的同时，换上了双缸发动机，同时将售价降低到三万元级别。这样一来，无极500R的市场竞争力就大了很多。

　　外观上，整个造型相比于650要提升了不少，暂且不说整体配件的工艺水平以及衔接是否得当。光是这个造型以及配色，就让很多人忍不住多看两眼了。全车的LED车灯也可以说是非常下血本，前大灯的排列方式很有新意。相较于nk650，小编还是认为无极500R的颜值更高一点。

　　双翼梁车架不仅减轻了整车的质量，而且保证了车架的高强度，非常的实用耐看。整个侧面看上去非常的动感，具有街车范。侧面复杂的线条设计也是勾勒出了这台车的肌肉线条，看起来非常可靠。

　　其他配置上，像KYB的倒置前叉、双碟日清品牌卡钳以及前120、后160的倍耐力天使恶魔胎也是显得隆鑫无极500R的诚意十足。只不过美中不足的一点就是单色的液晶仪表，而反观其他同等价位的车型，基本上都是全液晶的彩色仪表。不过再看看31800的售价，这点缺陷也是情有可原，而且仪表下的USB充电接口的贴心设计还是拉回了不少的分。

　　当然，在三万元这样的价格上，无极500R最亮眼的还是500cc的双缸发动机。这台发动机实际上是隆鑫仿制的本田CB500X的双缸发动机 ，而在无极500R之前，隆鑫自己是没有用过这台发动机的，可以说无极500R是这款发动机真正在自家车型中的首次亮相。当然，35kw的最大功率以及47.59匹最大马力的亮眼数据还是非常耐看的。至少在同等价位，这款发动机的表现，处于绝对的国内领先水平。

　　骑行体验上，这台车的操纵体验非常像一台本田车，整体驾乘体验处在中等水准。但是隆鑫为了强调这台车的运动感，刻意将发动机的声浪调大了一些，这样一来，较为中性的操控再加上狂躁的声浪，让人总觉得有一种刚不起来的感觉。不过总体来说，还是可以接受的。

　　总而言之，这款车整体给人的感觉就是三万元的车，三万元的质感，除了发动机比较吸引人，其他的都是刚刚及格的水准，这样并不能说是中庸，而是一种刚刚好的成本把控。不知道您是否喜欢这台车，期待您的品论！