北京年内最后一次摇车牌 摇号中签率783：1创新低

　　央视客户端原创来源：央视网 2016年12月26日 14:50

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　　原标题：

　　

　　央视网消息：一块北京机动车牌，本属于无价值的行政许可，但是经黑市中介一倒手，年租金能达到1.3万元。“吃车牌”已成为一些北京人新的生财之道，甚至有人全家摇车牌出租。车牌租赁合法吗？是否存在隐患？发生交通事故了账怎么算？

　　现状：摇号中签率783：1创新低

　　2016年北京市机动车牌最后一次摇号在今日进行，摇号中签难度进一步加大。据此前公布的本期指标审核结果来看，本期个人普通小客车中签率下跌至0.1277%，也就是783人中才有一人中签。与上一期普通小客车指标中签率0.132%（754:1）相比，年末最后一次摇号，个人普通小客车中签率也创造了新低。

　　

　　按《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》规定，计划2017年底北京市机动车保有量控制在600万辆以内。预计到2020年，北京机动车保有量将达630万辆，也就是说，从2018年－2020年3年内，北京机动车每年将以10万辆的速度增长，总量为30万辆。业内人士表示，这意味着在2018年中签将更难。

　　案例：北京人老杨的车牌经济账

　　家住天通苑东区的老杨今年72岁了，开了一辈子车的他早就厌倦了开车，但是最近他又一门心思地重新开始参加摇号。

　　据老杨盘算，现在中介市场上，一个车牌的租金差不多是一年1.2万到1.3万元的样子，差不多就是每个月净增加1000元的收入。算下来可以兑换成50个小时的小时工工资，一天两小时，每个月能用25天，等于给家里免费提供了一个小时工？

　　其实更大的经济利益还不仅于此，老杨又算了一笔账：现在如果想投资房产吃租金那还不如吃车牌呢。“比如我们这个区的二手房，120平方米的三居平均房价都到了400万左右，好的能卖到430万。而租金呢？也就是区区每个月5000块。如果再刨去新涨价的供暖费，加上物业费、垃圾费和屋内设备的折旧费，平均下来每个月也就是4200元左右。这还是在房屋连续出租、折旧每月平均400多元的情况下，其实每十年就得装修一次，一次就六七万，平均每个月折旧绝不止400多元。”

　　“如果这么算下来，4.2块车牌的租金就相当于投资一套三居室所得的租金，所以相比房租，每块车牌的价值就相当于拥有了95万以上的房产投资回报。而这一切都是国家白白给你的，白给为什么不要。”

　　老杨说，现在全家齐上阵，“五个人一起摇，就算是每20轮才能摇到一个车牌号，我们人多，经过四轮到五轮，能摇到一个号牌的概率几乎是百分之百呢！”

　　探访：一块京牌年租1.3万元

　　

　　在丰台区一家车牌租赁公司，刘经理介绍，在他手里的这些车牌主大多是北京人，“这是一个多好的福利啊，你家几个人手里有车本？干脆都去摇号吧，然后放我这里出租，白给的钱，干吗不要啊。”他反过来动员记者。

　　在这家公司，一块京牌一年租金1.3万元，两年1.2万元。“如果你能租20年，价钱最便宜，总共交7万元，相当于每年收你3500元租金。”刘经理说。如果租户和车牌主双方见面互相满意，那么接下来的流程就是签合同、办手续。

　　据了解，在黑中介所签的合同主要内容包括，租户拥有车辆使用权、行驶权，如果发生交通事故，应承担所有相应责任，而车牌出租方无权擅自将车辆出售。

　　“接下来你需要以车牌主的名义全款买一辆新车或二手车，然后到车管所备案办理登记手续。”在这一环节中，他向北青报记者极力强调，这种车牌租赁业务可以到车管所备案，其潜台词就是：“车管所可以保护你们的利益。”

　　回应：没有车牌租赁备案业务

　　车管所是否可以备案“背户业务”呢？一位北京车管所工作人员说：“没有，这个手续肯定是做不了。”黑中介称可以到车管所备案，完全是给租赁双方一个心理安慰而已。因为车管所所办理的备案就是正常的车辆登记程序，根本看不出来车牌租赁信息。

　　据了解，目前黑市上获取车牌主要有几个途径。一是短期租赁，出租方将闲置车牌出租给需要北京车牌的人。二是背户买断，支付一定费用，买断车牌所有人的车牌使用权。三是收购带指标的空壳公司。这个业务的好处是完全合法，缺点也很明显，购买成本高且有后续维系成本，赶上不懂的人倒霉，再遇到收购的公司有重大债务问题，那就真头疼了。

　　还有一个途径令人瞠目，就是结婚过户。比如一位男士手里有个车牌，可以通过假结婚的方式将车牌转移到女方名下，然后双方再离婚。据车管所的工作人员说，这一方式的确存在，但车管所就是知道也没有办法，“人家是真领证啊。”黑中介公司业务员称这一方法的优点是一劳永逸，并且看成交数据来说，这个业务办理人群在增长。

　　提醒：出租车牌行为不受法律保护

　　

　　从法律上讲，车牌并不具有商品属性，也不能单独使用。如果要用别人的车牌，就必须把车也登记到车牌主人的名下。也就是说，车主租用他人车牌，自己的车子也要登记到车牌主人的名下，这样的买卖关系，消费者购买的不是所有权，而是使用权。虽然车牌租赁是不合适的，但由于法律上没有明确的禁止性规定，现在仍有一些人为购车或者经营网约车而选择这样的方式。

　　全国律师协会会员、北京市京师律师事务所高级合伙人王琮玮律师指出，私下里签的出租车牌免责合同不受法律保护，如果出现交通伤亡事故，出让方可能要承担事故责任。

　　另外，由于车辆登记在车牌出租人名下，车辆的交易过户、投保理赔、补办证照等，都需要车牌出租人的身份证明，如果车牌出租人不予配合，承租人将无法进行办理。

　　业内人士指出，如车牌出租人出现经济状况恶化，无法偿还拖欠债务时，债权人起诉并提出财产保全申请或强制执行时，因车辆登记在债务人（车牌出租人）名下，将可能导致车牌承租人无法正常办理车辆检验、过户等事宜，车辆甚至有可能被法院强制执行拍卖。（本文来源：中国青年报、新京报）