职业教育到底怎么了,路在何方?

栏目:职业教育  时间:2020-04-17
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这是一个冲突、颠覆的时代,这是一个融合、创新的时代,这是一个跨界连接的时代,企业无论规模大小,利润高低,都因面对防不胜防的变化和挑战而备感焦虑和恐慌。职业教育领域亦然,不仅受到传统观念的影响而易被人轻视;还要回应企业对学生综合职业能力的不满,和安抚学生对职业生涯困惑的抱怨。

职业教育到底怎么了,路在何方?

日前,国家教育咨询委员会委员顾明远、王本中等多位教育领域专家,以及全国近50所院校领导、职业教育从业者齐聚北京,围绕“如何开展职业教育,以及物流职业教育的发展方向”这一话题进行了深入探讨。

本次论坛即由北京圣陶教育发展与创新研究院主办、北京络捷斯特科技发展股份有限公司承办。北京圣陶教育发展与创新研究院是2008年成立的以“开展教育科学研究、服务中小学校长和教师专业化成长、推动基础教育改革与创新”为宗旨的非营利性教育科研及服务机构。络捷斯特是2004年成立的,专注于物流人才培养和物流产业大数据开发与应用额高科技公司。

1职业教育越来越重要

与会专家学者纷纷强调职业教育的重要性。作为圣陶教育发展与创新研究院的会长,王本中教授认为:“职业教育对一个国家的发展非常重要,如果只有普通教育、没有职业教育,中国就不可能成为人才的强国”。顾明远教授也表示认同:“我国现在需要大国工匠,而这需要职业教育来培养。”

(国家教育咨询委员会委员、北京师范大学资深教授顾明远致词)

(国家教育咨询委员会委员、北京圣陶教育发展与创新研究院院长王本中致词)

2职教面临哪些问题?

现实中,职业教育虽方兴未艾,却举步维艰。由于一些传统观念,社会上普遍存在对职业教育不够重视的现象。“很多人总是把普通教育看得高人一等,把职业教育看得低人一等,这种观念不改变,会影响到职业教育”,顾明远指出,“教育只有优劣之分,没有高低之别。要明白孩子之间存在差异,那些善于逻辑思维的孩子可以去上普通的大学;但是动手能力强、创新精神好的孩子可以上职业学校”。

作为本次论坛的承办方,北京络捷斯特科技发展股份有限公司董事长邵清东也发表观点,认为从物流专业看职业教育,当前面临两大矛盾:

  • 物流产业需求与物流人才供给的矛盾

物流业规模和速度快速增长需要大量各层级的人力资源,然而这些年来物流职业教育招生快速下滑。究其原因无外乎以下几点:一是专业名称就不吸引学生眼球,二是专业教学内容也不是聚焦专业岗位-高端和技术类岗位或岗位群;三是社会认知的误区。一个家长和孩子看到满大街的物流公司和快递员,认为物流就是“干这个的”,从而失去信心。

  • 社会环境和育人目标的矛盾

产业抱怨职业教育没有把孩子培养好,到了企业流失率非常高,;职业院校的老师们抱怨现在的孩子不好教,不听话,不爱学。我们看一看走进职业院校的孩子怎么变成“今天这个样子”。从宏观环境来看,改革开放以来,整个中国社会处于浮躁状态,普遍向“钱”看,急功近利,贪婪、冷漠、虚荣、自私,在这样的社会和家庭环境下成长起来的孩子形成了什么样的人格和价值观?职业教育解决不了这些问题,只有面对这些问题,用孩子们感兴趣的手段和方法进行疏导和教育,才能实现孩子的成长成才。

3职教出路在哪里?

王本中教授在会上给出了一个思路:“推动教育成果向教育研究成果转化、教育研究成果向教育生产力转化,从而真正实现职业教育与普通高等教育的贯通与衔接,实现校企深度融合与协同创新”。

“跨域”和“穿越”是专家发言中提到的两个关键词,即横向上促进不同部门之间对受教育者的联合培养,纵向上构建全新的职业教育课程体系。

探索项目

为探索实现这一“跨越”和“穿越”,由北京圣陶教育发展与创新研究院和北京络捷斯特科技发展股份有限公司联手打造的——圣陶职业教育研究分院同时正式揭牌成立。

新成立的圣陶职业教育研究分院,主要依托于北京圣陶教育发展与创新研究院的教育科研能力,以及络捷斯特公司十二年来专注的教育创新应用实力,双方优势互补,旨在实现职业教育与普通高等教育的贯通与衔接,实现校企深度融合与协同创新。

据悉,圣陶职业教育研究分院计划未来开展多个领域的研究:构建经管类专业人才培养体系;探索校企协同创新、深度融合、联合办学的全新模式,促进教育的供给侧改革;制定职业教育质量诊断与评估的行动计划,为教育改革创新及教育质量提升提供第三方服务。

(嘉宾为圣陶职业教育研究分院揭牌)

邵清东从自身物流职业教育产品研发和教学服务的实践经历出发,给出了他的对策:

一、发挥市场作用,增加学校办学自主权,减少行政或者相关机构干预。

职业教育是所有教育类型或层次中与市场对接最紧密的。如果产业满意了,职业教育就算成功了,产业发展变化非常快,迭代也快,对职业教育的要求会越来越高,不断变化。那么与产业能够协同能够共振才能够服务好产业。

二、提升教育信息化水平,以学生为中心,关注支撑个性发展。考虑目前孩子的成长环境和个人追求,如何适应并有效引导是职业教育的重要职责。职业教育首要任务是培养孩子们的职业兴趣,有了兴趣他们才会学习,才会钻研。

探索项目

基于我国现代物流产业基础教育薄弱、物流人才培养体系匮乏等现实问题,络捷斯特公司在会上同时发布了物流、电商人才培养体系构建项目,在创新物流职业教育的道路上迈出了新的一步。

通过深入研讨“教育信息化”,物流职业教育人才培养方式发生了转变。“我理解的‘教育信息化’,不是‘教学设备的先进化’‘资源开发的项目化’‘资源使用的碎片化’,也不是‘教学效果的虚无化’”,圣陶职业教育研究分院院长张晓梅介绍道。据了解,络捷斯特为改变传统职业教学方法与信息化教学手段落后的问题,并培养孩子们的兴趣,对物流人才的培养将采用VR/AR教育解决方案,以沉浸式、探究式和全新互动体验为手段,从认知、操作和设计三个层次实现物流人才知识和技能的全面培养,增强用户体验。

职业教育是开门教育、就业教育、实践教育。转变对职业教育的传统认识,促进职业教育研究向教育成果的转化,是人们对未来职业教育发展的愿景。针对职业教育的发展问题,来看看其他专家学者、从业者都有哪些核心观点。↓↓↓

杨进(教育部职业技术教育中心研究所所长、教授)

根据联合国教科文组织2011年发布的《国际教育标准分类法》中的定义,教育的根本是为了引发学习,没有引发“学习”的“教育”是毫无意义的。学习的途径是:经历、实践、探究、听讲。在整个教育体系中,职业教育与经济社会的联系最密切。

姜大源(教育部职业技术教育中心研究所高等职业教育研究中心主任)

职业教育作为一种跨界的教育,在办学制度层面,跨越了企业与学校;在人才培养层面,跨越了工作与学习;在社会功能层面,跨越了职业与教育的疆域。所以,职业教育不能只遵从教育规律、认知规律,还要遵循职业发展规律、技能形成规律。

目前的职业教育距离升级版的中国经济的需要还差得很远。其中,有两个明显的问题,制约了现代职业教育体系的建设。

一、用人的劳动制度与育人的教育制度的分离。重点表现在劳动市场的用人信息与职业教育的育人供给的脱节,尤其是行业、企业在职业教育发展与改革的“失语”现象。

二、职业资格证书与教育学历证书的分离。现有的职业教育证书制度,存在着两套体系:一是作为教育属性的学历证书结构,二是作为职业属性的职业资格证书结构。这两者之间不存在对应关系,中职和高职的学生,在获得学历证书之时,应该获取哪一级职业资格证书,都无明确的依据。

俞敏洪(新东方教育集团创始人)

职业教育非常重要,必须有,必须好。中国未来大部分人群要受到的教育是职业教育,职业教育对我们下一代人的就业非常重要。我相信职业教育会被大家慢慢所接受。德国都已经在推行工业4.0了,中国的4.0时代马上也要到来,需要大量的高素质职业教育人才。在中国工业4.0时代,掌握了很多核心技术的工人,不会比我们现在的白领少。

目前中等职业教育学校和高等职业教育学院已经很多了,中国职业教育不存在量的问题,而是需要更新换代。“我们很多职业教育教的东西有点脱离社会,教的东西没有用。另外,我们的职业教育,需要向世界的高水平职业教育靠拢。”


内容来源:光明网《“圣陶职业教育”探索校企深度融合与协同创新》、《光明日报》、《杭州日报》、长风英才微信公众号

本期编辑:孙小婷、王远方、孙嘉靖

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